लंदन हीथ्रो ने 26 जून को निवेशकों को चेतावनी दी कि अब वह 2026 में 83.6 मिलियन यात्रियों की उम्मीद करता है—जो पहले के अनुमान से 1.1% कम है—और वार्षिक लाभ में £147 मिलियन की गिरावट होगी क्योंकि ईरान युद्ध के कारण लंबी दूरी की यात्रा की मांग कम हो गई है। यूके हब ने कहा कि गल्फ एयरलाइंस के मार्ग बदलने से कनेक्टिंग ट्रैफिक में मामूली वृद्धि हुई है, लेकिन मध्य पूर्व और प्रमुख उभरते बाजारों के लिए कुल आरंभ और गंतव्य बुकिंग "कमजोर" हैं। हीथ्रो की पिछली भविष्यवाणी महामारी के बाद लगभग 3% की निरंतर वृद्धि मानती थी। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह डाउनग्रेड एशिया-प्रशांत के लिए मार्गों पर सीट क्षमता कम होने और संभावित रूप से अधिक किराए का संकेत देता है, जो गल्फ हब के माध्यम से कनेक्शन पर निर्भर हैं। OAG के फ्लाइट-सर्च डेटा के अनुसार, जुलाई के शेड्यूल के लिए लंदन–सिंगापुर क्षमता महीने-दर-महीने 4% कम हुई है, जबकि प्रीमियम-इकोनॉमी की आय साल-दर-साल 12% बढ़ी है। एयरपोर्ट ने कहा कि वह अपने विवादास्पद तीसरे रनवे परियोजना की लागत को लेकर सिविल एविएशन अथॉरिटी के साथ "घनिष्ठ संपर्क" में है, क्योंकि परिवहन विभाग ने सुझाव दिया है कि आर्थिक लाभ पहले के अनुमान से 90% कम हो सकता है। किसी भी देरी से वैश्विक मोबिलिटी टीमों द्वारा दशक के अंत में प्रवासी असाइनमेंट के विस्तार के लिए निर्धारित अतिरिक्त स्लॉट जोड़े प्रभावित हो सकते हैं। यात्रा कार्यक्रम प्रबंधकों को हीथ्रो के लिए और उसके माध्यम से हवाई किराए में जारी अस्थिरता की उम्मीद करनी चाहिए और प्रभावित क्षेत्रों के लिए असाइनमेंट के लिए एम्स्टर्डम या फ्रैंकफर्ट जैसे वैकल्पिक हब पर विचार करना चाहिए।
स्रोत: The Guardian
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CPTPP मंत्रियों ने मूल नियमों और गतिशीलता पर काम का समर्थन किया, जबकि यूके समझौते के पहले पूरे वर्ष की तैयारी कर रहा है।
हीथ्रो ने चेतावनी दी है कि ईरान संघर्ष 2026 में यात्री संख्या और लाभप्रदता को प्रभावित करेगा।
