Heathrow obniża prognozę liczby pasażerów na 2026 rok, winą obarcza konflikt na Bliskim Wschodzie

Lotnisko London Heathrow ostrzegło inwestorów 26 czerwca, że w 2026 roku spodziewa się obsłużyć 83,6 miliona pasażerów — o 1,1% mniej niż wcześniej prognozowano — oraz odnotować spadek rocznego zysku o 147 milionów funtów, co jest efektem wojny w Iranie, która osłabia popyt na podróże dalekodystansowe. Brytyjski hub poinformował, że ruch tranzytowy nieznacznie wzrósł, ponieważ przewoźnicy z Zatoki Perskiej zmieniają trasy, jednak ogólna liczba rezerwacji z i do Bliskiego Wschodu oraz kluczowych rynków wschodzących pozostaje „słaba”. Poprzednie prognozy Heathrow zakładały kontynuację wzrostu po pandemii na poziomie około 3%.



Dla międzynarodowych firm obniżka prognoz oznacza mniejszą dostępność miejsc i potencjalnie wyższe ceny biletów na trasach do regionu Azji i Pacyfiku, które opierają się na połączeniach przez huby w Zatoce. Dane z wyszukiwarki lotów OAG pokazują, że dostępność miejsc na trasie Londyn–Singapur spadła o 4% w porównaniu z poprzednim miesiącem dla rozkładów na lipiec, podczas gdy ceny biletów w klasie premium economy wzrosły o 12% od początku roku.

Lotnisko poinformowało, że „ściśle współpracuje” z Urzędem Lotnictwa Cywilnego w sprawie kosztów kontrowersyjnego projektu trzeciego pasa startowego, po tym jak Ministerstwo Transportu zasugerowało, że korzyści ekonomiczne mogą być o 90% niższe niż wcześniejsze szacunki. Każde opóźnienie może utrudnić przydział dodatkowych slotów, które zespoły ds. mobilności globalnej planowały na późne lata dekady w ramach rozszerzania programów dla ekspatów. Menedżerowie programów podróży powinni spodziewać się dalszej zmienności cen biletów do i przez Heathrow oraz rozważyć alternatywne huby, takie jak Amsterdam czy Frankfurt, dla delegacji do regionów dotkniętych zmianami.