Heathrow senkt Passagierprognose für 2026 und macht Konflikt im Nahen Osten verantwortlich

London Heathrow warnte Investoren am 26. Juni, dass die Passagierzahlen für 2026 nun bei 83,6 Millionen liegen werden – 1,1 % weniger als zuvor prognostiziert – und der Jahresgewinn um 147 Millionen Pfund sinken dürfte, da der Krieg im Iran die Nachfrage nach Langstreckenflügen dämpft. Der britische Flughafen berichtete, dass der Umsteigeverkehr durch Umleitungen der Golf-Airlines leicht gestiegen sei, die Buchungen von Start- und Zielorten im Nahen Osten und wichtigen Schwellenmärkten jedoch „schwach“ bleiben. Die bisherige Prognose von Heathrow ging von einem anhaltenden Wachstum von rund 3 % nach der Pandemie aus. Für multinationale Unternehmen bedeutet die Herabstufung eine geringere Sitzplatzkapazität und möglicherweise höhere Preise auf Strecken nach Asien-Pazifik, die auf Anschlussflüge über Golf-Drehkreuze angewiesen sind. Flugbuchungsdaten von OAG zeigen, dass die Kapazität auf der Strecke London–Singapur im Juli im Monatsvergleich um 4 % gesunken ist, während die Erlöse für Premium-Economy-Jahreskarten um 12 % gestiegen sind. Der Flughafen erklärte, er stehe in engem Austausch mit der Luftfahrtbehörde Civil Aviation Authority bezüglich der Kosten seines umstrittenen dritten Start- und Landebahnen-Projekts, nachdem das Verkehrsministerium angedeutet hatte, dass der wirtschaftliche Nutzen um 90 % niedriger ausfallen könnte als bisher angenommen. Jede Verzögerung könnte die zusätzlichen Slot-Paare behindern, die globale Mobilitätsteams für die Expansion von Expat-Einsätzen gegen Ende des Jahrzehnts eingeplant hatten. Reiseprogramm-Manager sollten mit anhaltender Volatilität bei den Flugpreisen zu und über Heathrow rechnen und alternative Drehkreuze wie Amsterdam oder Frankfurt für Einsätze in betroffenen Regionen in Betracht ziehen.