हीथ्रो ने चेतावनी दी है कि ईरान संघर्ष 2026 में यात्री संख्या और मुनाफे को प्रभावित करेगा।

हीथ्रो हवाई अड्डे ने निवेशकों को बताया है कि अब वह 2026 में अपने टर्मिनलों से केवल 83.6 मिलियन यात्रियों के गुजरने की उम्मीद करता है—जो पहले के अनुमान से लगभग 1.1 प्रतिशत कम है—क्योंकि ईरान और इज़राइल के बीच बढ़ते युद्ध ने लंबी दूरी की यात्रा की मांग को दबा दिया है और एयरलाइनों को सेवाओं को पुनः मार्गदर्शित या रद्द करने के लिए मजबूर कर दिया है। 26 जून को जारी एक निवेशक अपडेट में, ब्रिटेन के सबसे बड़े हब ने कहा कि खाड़ी क्षेत्र में अनिश्चितता ने पहले ही अधिक यात्रियों को मध्य-पूर्वी हब के बजाय हीथ्रो के माध्यम से कनेक्ट करने के लिए प्रोत्साहित किया है, लेकिन कुल मिलाकर लंबी दूरी की मांग कमजोर हो रही है, खासकर उन कॉर्पोरेट खातों से जिनकी यात्रा जोखिम सीमा होती है। कम यातायात के कारण हीथ्रो ने वर्ष के लिए अपने समायोजित लाभ का अनुमान £147 मिलियन घटाकर £1.88 बिलियन कर दिया है। जबकि हवाई अड्डे ने पहले पांच महीनों में 32.8 मिलियन यात्रियों को संभाला—जो साल-दर-साल 0.7 प्रतिशत की वृद्धि है—प्रबंधन ने चेतावनी दी कि "मध्य पूर्व में जारी अस्थिरता वर्ष के बाकी हिस्सों में यातायात को प्रभावित कर सकती है।" इस डाउनग्रेड से हीथ्रो की £33 बिलियन की तीसरी रनवे योजना की कड़ी जांच होगी, जिसका आर्थिक लाभ परिवहन विभाग ने हाल ही में केवल 0.05 प्रतिशत जीडीपी आंका है—जो पहले के अध्ययनों से 90 प्रतिशत कम है। हीथ्रो का कहना है कि यह मॉडल व्यापार, पर्यटन और आपूर्ति श्रृंखला के लाभों को कम आंकता है और विस्तार के वित्तपोषण पर सिविल एविएशन अथॉरिटी के साथ बातचीत "जारी और रचनात्मक" है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह पूर्वानुमान इस शरद ऋतु हीथ्रो के माध्यम से एशिया-प्रशांत और अफ्रीकी मार्गों के लिए सीट उपलब्धता में कड़ाई और किराए में वृद्धि का संकेत देता है। हवाई अड्डे की मिश्रित स्थिति यह भी दर्शाती है कि यूरोप से बाहर के भू-राजनीतिक तनाव कैसे तेजी से यूके के कॉर्पोरेट यात्रा बजट पर प्रभाव डाल सकते हैं। यात्रा खरीददारों को सलाह दी जाती है कि वे चौथे तिमाही की लंबी दूरी की बुकिंग जल्दी करें, एयरलाइनों के पुनः मार्गदर्शन शुल्क (विशेष रूप से ईरानी हवाई क्षेत्र के आसपास उड़ानों के लिए) पर नजर रखें और युद्ध जोखिम बीमा अपवादों की समीक्षा करें। हीथ्रो-केंद्रित गतिशीलता कार्यक्रमों वाले संगठनों को तीसरी रनवे पर चल रहे विवाद पर भी ध्यान देना चाहिए: विस्तार में देरी से स्लॉट की आपूर्ति सीमित हो सकती है, जबकि व्यावसायिक यात्रा 2027-28 में फिर से बढ़ेगी। अल्पकालिक में, यात्रा सुरक्षा टीमों को कर्मचारियों को मध्य पूर्व से संबंधित संभावित कार्यक्रम परिवर्तनों के बारे में सूचित करना चाहिए, सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्री ट्रैकिंग सिस्टम संशोधित मार्गों को पकड़ें, और हीथ्रो से गुजरने वाली बहु-सेगमेंट यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त कनेक्शन समय जोड़ना चाहिए।