
O aeroporto de Londres Heathrow alertou os investidores em 26 de junho que agora espera 83,6 milhões de passageiros em 2026 — 1,1% a menos do que a previsão anterior — e uma queda de £147 milhões no lucro anual, devido à guerra no Irã que reduz a demanda por viagens de longa distância. O hub britânico informou que o tráfego de conexão aumentou modestamente com as companhias do Golfo redirecionando rotas, mas as reservas de origem e destino para o Oriente Médio e mercados emergentes-chave estão “fracas”. A orientação anterior de Heathrow previa um crescimento pós-pandemia contínuo de cerca de 3%. Para empresas multinacionais, a revisão para baixo indica menor capacidade de assentos e possivelmente tarifas mais altas em rotas para a Ásia-Pacífico que dependem de conexões via hubs do Golfo. Dados de busca de voos da OAG mostram que a capacidade Londres–Singapura caiu 4% mês a mês para os horários de julho, enquanto os preços da classe econômica premium subiram 12% no acumulado do ano. O aeroporto afirmou que está “em diálogo próximo” com a Autoridade de Aviação Civil sobre o custo do polêmico projeto da terceira pista, após o Departamento de Transportes sugerir que o benefício econômico pode ser 90% menor do que as estimativas anteriores. Qualquer atraso pode prejudicar os pares extras de slots que as equipes globais de mobilidade haviam planejado para a expansão das atribuições de expatriados no final da década. Gestores de programas de viagens devem esperar volatilidade contínua nas tarifas aéreas para e através de Heathrow e considerar hubs alternativos, como Amsterdã ou Frankfurt, para destinos nas regiões afetadas.
Fonte: The Guardian
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