
गर्मी की चोटी के यातायात के बीच, यूरोपीय हवाई अड्डा संचालक चेतावनी दे रहे हैं कि यूरोपीय संघ की नई बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) भारी दबाव में फंस रही है, जिससे ब्रिटिश नागरिकों के लिए छह घंटे तक की इमिग्रेशन कतारों का खतरा बढ़ गया है। इटालियन न्यूज एजेंसी टेलीबोर्सा की रिपोर्ट में एरोपोर्टी दी रोमा के सीईओ मार्को ट्रोंकोने का कहना है कि फियूमिचिनो और चियाम्पिनो को “अराजकता” से बचने के लिए कभी-कभी EES प्रक्रिया को रोकना पड़ सकता है, जबकि ACI यूरोप के अध्यक्ष स्टेफन शुल्टे ने बीबीसी को बताया कि राजनेताओं को “यह दिखावा बंद करना चाहिए कि सिस्टम काम कर रहा है”। EES 10 अप्रैल 2026 को पूरी तरह से लागू हुआ और इसके तहत सभी गैर-ईयू आगंतुकों—जिसमें यूके पासपोर्ट धारक भी शामिल हैं—को पहली बार शेंगेन बाहरी सीमा पार करते समय अपनी फिंगरप्रिंट और चेहरे का स्कैन देना अनिवार्य है। हालांकि, एयरलाइंस का कहना है कि सेल्फ-सर्विस कियोस्क में शुरुआती समस्याओं के कारण कई यात्रियों को प्रक्रिया दोहरानी पड़ती है या उन्हें मैनुअल डेस्क पर भेजा जाता है, जिससे कोई भी दक्षता लाभ खत्म हो जाता है। लेख में उद्धृत IATA मॉडलिंग के अनुसार, यदि जुलाई के अंत में यातायात बढ़ने से पहले प्रक्रिया में सुधार नहीं हुआ, तो सबसे व्यस्त हब पर कतारें छह घंटे तक लंबी हो सकती हैं। ग्रीस में पहले ही एक रायनएयर फ्लाइट लंदन के लिए आधी खाली उड़ान भर चुकी है क्योंकि यात्रियों को समय पर प्रक्रिया नहीं मिल पाई। स्पेन और फ्रांस में भी ऐसे ही संकट से छुट्टियां मनाने वाले और व्यापारिक यात्री दोनों फंसे रह सकते हैं। यूरोपीय आयोग का कहना है कि नियम लचीलापन प्रदान करते हैं और मुख्य बाधा तकनीक नहीं बल्कि स्टाफ की कमी है। लेकिन अब तक केवल दो सदस्य देशों—स्वीडन और पुर्तगाल—ने ‘ट्रैवल टू यूरोप’ प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को सक्रिय किया है, जो नामांकन प्रक्रिया को तेज करता है, और यूके की यात्रा एसोसिएशन ABTA कहती है कि उसके सदस्य ग्राहकों की बढ़ती शिकायतों का सामना कर रहे हैं। जो कंपनियां यूरोपीय संघ की आवश्यक यात्रा कर रही हैं, उन्हें कर्मचारियों को सीमा पर अतिरिक्त समय देने, पासपोर्ट चिप्स को सुरक्षित रखने और जहां उपलब्ध हो, प्री-एनरोलमेंट ऐप का उपयोग करने की सलाह देनी चाहिए। मोबिलिटी टीमों को भी सुझाव दिया जाता है कि वे समूह के आगमन की तारीखों को तब तक stagger करें जब तक संचालन की विश्वसनीयता में सुधार न हो या छूट के उपाय तय न हो जाएं।
स्रोत: Teleborsa / ANSA
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