DGAC ने पेरिस-ऑर्ली में शाम की उड़ानों पर 20% कटौती का आदेश दिया, कड़े तूफानों के खतरे के कारण

फ्रांस की नागरिक उड्डयन नियामक संस्था (DGAC) ने पेरिस-ऑर्ली से उड़ान भरने वाली एयरलाइनों को गुरुवार, 16 जुलाई को शाम 6 बजे के बाद होने वाली हर पांचवीं उड़ान रद्द करने को कहा है, क्योंकि आईले-दे-फ्रांस क्षेत्र में तेज़ तूफानों के आने की संभावना है। यह पूर्व-सावधानी उपाय DGAC की मौसम-संबंधी क्षमता प्रबंधन प्रोटोकॉल के तहत सामान्य प्रक्रिया है, जिसका उद्देश्य हवाई जहाजों के होल्डिंग समय को कम करना और आसपास के चार्ल्स-दे-गॉल (CDG) और क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर दबाव को सीमित करना है। DGAC ने एयरलाइनों को CDG पर संभावित देरी के लिए तैयार रहने को कहा है, जहां अगर तूफानी बादल उत्तर की ओर बढ़े तो आगमन उड़ानों को नियंत्रित करना पड़ सकता है। ऑर्ली, जो फ्रांस का दूसरा सबसे व्यस्त हब है, के पास पीक महीनों में अतिरिक्त पार्किंग की जगह कम होती है। 20% नियंत्रित शेड्यूल कटौती का मतलब लगभग 70 उड़ानें रद्द या स्थगित होंगी, जिससे लगभग 10,000 यात्रियों पर असर पड़ेगा। ट्रांसाविया फ्रांस और ईज़ीजेट, जो दो सबसे बड़े ऑपरेटर हैं, ने मुफ्त पुनःबुकिंग या रिफंड की सुविधा दी है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सलाह दी गई है कि वे अपने कर्मचारियों को जो कड़े समय-सारिणी में यात्रा कर रहे हैं, उन्हें CDG के रास्ते यात्रा करने या शुक्रवार सुबह तक यात्रा स्थगित करने की सलाह दें, जब मौसम पूर्वानुमान के अनुसार तूफानी प्रणाली जर्मनी की ओर बढ़ जाएगी। यह चेतावनी जुलाई की गर्मी की लहर के बाद आई है, जिसने जमीन का तापमान 38 डिग्री सेल्सियस से ऊपर पहुंचा दिया था, जिससे वातावरण सुपर-सेल तूफान के विकास के लिए अनुकूल हो गया। मौसम विभाग मेटेओ-फ्रांस के अनुसार, हवा की दिशा में बदलाव और माइक्रोबर्स्ट्स अंतिम लैंडिंग के दौरान सुरक्षित संचालन सीमाओं से अधिक हो सकते हैं। इसलिए एयरलाइनों को आखिरी मिनट में उड़ान वापस लेने से बचना पड़ता है, क्योंकि इससे ईंधन की बर्बादी होती है और क्रू ड्यूटी शेड्यूल प्रभावित होते हैं। गतिशीलता योजना के दृष्टिकोण से, कंपनियों को DGAC के NOTAMs पर नजर रखनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्रियों का यात्रा-जोखिम बीमा मौसम संबंधी रद्दीकरण को कवर करता हो। जिन संगठनों के पास समय-संवेदनशील कार्गो है—विशेषकर वे जो ऑर्ली के ठंडे चेन सुविधाओं से गुजरते हैं—उन्हें आपातकालीन स्थिति में लीज या ब्रुसेल्स तक ट्रकिंग विकल्प पर विचार करना चाहिए। तूफान के कारण क्षमता प्रतिबंध भविष्य में अधिक सामान्य हो सकते हैं: DGAC के आंकड़े दिखाते हैं कि 2022 से मौसम-संबंधी स्लॉट कटौती में 27% की वृद्धि हुई है, जो पश्चिमी यूरोप में गर्मियों के दौरान तीव्र संवहन गतिविधि के बढ़ने के जलवायु परिवर्तन पूर्वानुमान से मेल खाती है।