DGAC ordnet 20 % Flugkürzung am Flughafen Paris-Orly an, da schwere Unwetter den Abendbetrieb gefährden

Die französische Luftfahrtbehörde DGAC hat Fluggesellschaften, die vom Pariser Flughafen Orly aus operieren, angewiesen, am Donnerstag, den 16. Juli, ab 18:00 Uhr jeden fünften Flug zu streichen. Grund dafür ist die hohe Wahrscheinlichkeit heftiger Gewitter, die über die Île-de-France-Region ziehen sollen. Diese vorbeugende Maßnahme – eine Standardprozedur im Rahmen des wetterbedingten Kapazitätsmanagements der DGAC – soll Flugzeug-Wartezeiten in der Luft reduzieren und Umleitungen vermeiden, die sonst zusätzlichen Druck auf den nahegelegenen Flughafen Charles de Gaulle (CDG) und regionale Flughäfen ausüben würden.

Die DGAC warnte die Airlines, dass es am CDG zu Folgeverspätungen kommen kann, da die Ankunftsströme gedrosselt werden müssen, falls die Gewitterzellen weiter nach Norden ziehen. Orly, der zweitgrößte Flughafen Frankreichs für Geschäfts- und Urlaubsverkehr, verfügt in den Spitzenmonaten nur über begrenzte Vorfeldkapazitäten. Die kontrollierte Reduzierung des Flugplans um 20 % entspricht etwa 70 Abflügen und Ankünften und betrifft schätzungsweise 10.000 Passagiere. Die beiden größten Betreiber, Transavia France und easyJet, bieten kostenlose Umbuchungen oder Rückerstattungen an.



Firmenreisende sollten Mitarbeiter mit engen Zeitplänen dazu anhalten, über CDG umzubuchen oder die Reise bis Freitagmorgen zu verschieben, wenn die Wetterfront voraussichtlich nach Osten in Richtung Deutschland zieht. Die Warnung folgt auf eine Hitzewelle im Juli, bei der die Bodentemperaturen über 38 °C stiegen und die Atmosphäre für die Entwicklung von Superzellen prädestiniert war. Die meteorologische Agentur Météo-France warnt vor Windscheren und Mikrobursts, die die sicheren Betriebsgrenzen beim Landeanflug überschreiten könnten. Fluggesellschaften vermeiden daher kurzfristige Durchstartmanöver, die Treibstoff verbrauchen und die Dienstpläne der Crews durcheinanderbringen.

Aus Sicht der Mobilitätsplanung sollten Unternehmen die DGAC-NOTAMs im Auge behalten und sicherstellen, dass die Reiseversicherung der Mitarbeiter wetterbedingte Flugausfälle abdeckt. Organisationen mit zeitkritischer Fracht – insbesondere Pharmazeutika, die über Orlys Kühlkettenanlagen transportiert werden – sollten als Alternative den Straßentransport nach Lüttich oder Brüssel in Betracht ziehen. Kapazitätsbeschränkungen durch Stürme werden voraussichtlich häufiger auftreten: DGAC-Daten zeigen seit 2022 einen Anstieg wetterbedingter Slot-Reduzierungen um 27 %, was den Klimaprognosen für intensivere sommerliche Konvektivität in Westeuropa entspricht.