DGAC、激しい嵐で夜間運航に影響の恐れ　パリ・オルリー空港の便を20％削減指示

フランスの民間航空規制当局（DGAC）は、7月16日木曜日の18時以降にパリ・オルリー発着の便について、5便に1便の割合で運航をキャンセルするよう航空会社に指示しました。これは、イル＝ド＝フランス地域で激しい雷雨が発生する可能性が高いための予防措置であり、DGACの気象関連の容量管理プロトコルに基づく標準的な対応です。この措置は、空中での待機時間や迂回便の発生を抑え、近隣のシャルル・ド・ゴール（CDG）空港や地方空港への負担を軽減することを目的としています。DGACは、対流性の気象セルがさらに北上した場合、CDGでの到着便の流れを制限する必要があり、遅延が連鎖的に発生する可能性があると警告しています。

オルリー空港はフランスで2番目に利用者が多いビジネス・レジャーのハブであり、ピーク時には余裕のある駐機スペースがほとんどありません。今回の20％の運航削減は、約70便の出発・到着に相当し、約1万人の乗客に影響を及ぼす見込みです。最大手のトランサヴィア・フランスとイージージェットは、無料の再予約や返金対応を提供しています。企業の出張担当者は、スケジュールが厳しい従業員に対し、CDG経由へのルート変更や、天気予報で前線が東へ移動するとされる金曜朝までの旅行延期を勧めるべきです。



この警報は、7月の熱波で地表温度が38度を超え、大気がスーパーセルの発達に適した状態になったことを受けたものです。気象機関メテオフランスは、風のせん断やマイクロバーストが最終進入時の安全運航限界を超える可能性があると指摘しています。そのため、航空会社は燃料消費や乗務員の勤務スケジュールに影響を与える直前の着陸中止（ゴーアラウンド）を避ける傾向にあります。

移動計画の観点からは、企業はDGACのNOTAM（航空情報通知）を注視し、旅行者の旅行リスク保険が気象によるキャンセルをカバーしているか確認することが重要です。特にオルリーのコールドチェーン施設を経由する医薬品などの時間厳守の貨物を扱う組織は、リスク回避のためリエージュやブリュッセルへのトラック輸送を検討すべきでしょう。気象による容量制限は今後増加する見込みで、DGACのデータによると2022年以降、天候関連のスロット削減は27％増加しており、西ヨーロッパの夏季における激しい対流活動の増加という気候変動の予測と一致しています。