फॉन्टेनब्लो जंगल की आग से छह घंटे तक टीजीवी में देरी; पेरिस–ल्यों लाइन धीरे-धीरे सामान्य हो रही है

पेरिस के दक्षिण में फॉन्टेनब्लो के पास एक गंभीर जंगल की आग के कारण, रविवार 12 जुलाई को SNCF को LGV सुद-एस्ट पर उच्च गति सेवाओं को निलंबित करना पड़ा, जिससे ट्रेनों को धीमी क्लासिक लाइनों पर मोड़ना पड़ा और पेरिस-गारे-दे-लियोन पर हजारों यात्रियों को फंसा दिया गया। ट्रांसपोर्ट आउटलेट Economie Matin के अनुसार, कुछ TGV Inoui, Ouigo और Lyria सेवाओं में छह घंटे तक की देरी दर्ज की गई, जबकि पांच दक्षिण की ओर जाने वाली ट्रेनों को पूरी तरह रद्द कर दिया गया। सड़क यातायात भी प्रभावित हुआ क्योंकि A6 और A5 मोटरवे के कुछ हिस्से बंद कर दिए गए ताकि अग्निशमन विमान पहुंच सकें। रात भर, SNCF Réseau के इंजीनियरों ने गर्मी से क्षतिग्रस्त सिग्नलिंग केबलों की मरम्मत की, जिससे सोमवार सुबह उच्च गति यातायात आंशिक रूप से फिर से शुरू हो सका। सुबह 10:00 तक, अधिकांश प्रस्थान एक से दो घंटे की शेष देरी के साथ चल रहे थे, और ऑपरेटर ने दोपहर तक पूरी समय-सारणी की वापसी की भविष्यवाणी की। इसके बावजूद, क्रू और रोलिंग स्टॉक अपनी जगह से बाहर थे, जिससे SNCF ने एक्सचेंज फीस माफ कर दी और यात्रियों को ‘गारंटी पोंक्चुअलिटी’ योजना के तहत मुआवजे के अधिकारों की याद दिलाई (30 मिनट से अधिक देरी पर 25% रिफंड, दो घंटे से अधिक पर 50%)। यह घटना फ्रांसीसी रेल अवसंरचना की बढ़ती जलवायु जोखिम की ओर इशारा करती है। जुलाई की रिकॉर्ड गर्मी ने वनस्पति को सूखा बना दिया है, जिससे रेल मार्गों के साथ आग लगने की संभावना बढ़ गई है। व्यवसाय यात्रा सलाहकार कंपनियों को सलाह देते हैं कि वे SNCF के वास्तविक समय के व्यवधान फीड की निगरानी करें और वर्तमान रेड-अलर्ट अवधि के दौरान आवश्यक यात्राओं के लिए सुबह जल्दी प्रस्थान को प्राथमिकता दें, जो चरम गर्मी से पहले चलती हैं। अंतरराष्ट्रीय प्रभाव भी महसूस किए गए: स्विस ऑपरेटर SBB ने जिनेवा और ज्यूरिख के लिए जा रहे Lyria यात्रियों के लिए कनेक्शन मिस होने की सूचना दी, जबकि इतालवी रेल वाहक Trenitalia ने पुष्टि की कि उसका पेरिस–मिलान Frecciarossa सेवा तीन घंटे की देरी का सामना कर रही है। एयरलाइनों ने पेरिस ऑर्ली और लियोन सेंट-एक्सुपरी के बीच अंतिम समय में बुकिंग में मामूली वृद्धि देखी क्योंकि यात्री विकल्प खोज रहे थे। दीर्घकालिक रूप से, परिवहन मंत्रालय प्रमुख रेल मार्गों के आसपास अतिरिक्त अग्नि-रोकथाम क्षेत्र की समीक्षा कर रहा है और संकेत दिया है कि गर्मी-प्रतिरोधकता उसके आगामी ‘प्लान रेल 2030’ का मुख्य विषय होगी।