
एयर लिंगस के वे यात्री जो अमेरिका के मनोरंजन राजधानी के लिए यात्रा कर रहे हैं, उन्हें जल्द ही अपनी योजना बदलनी पड़ेगी। एयरलाइन ने 27 जुलाई को पुष्टि की कि उसका डबलिन-लास वेगास सीधी उड़ान मार्ग 3 दिसंबर 2026 को बंद हो जाएगा, जो शुरू होने के दो साल बाद है। उद्योग विशेषज्ञों को यह पूरी तरह से आश्चर्यचकित नहीं किया—सर्दियों में लोड-फैक्टर औसतन 71 प्रतिशत था और पिछले दिसंबर में 60 प्रतिशत से नीचे गिर गया था—लेकिन यह निर्णय आयरलैंड के ट्रांसअटलांटिक नेटवर्क का एक खास हिस्सा खत्म कर देता है।
यह कटौती केवल आयरिश छुट्टियों पर असर नहीं डालती। यूके के क्षेत्रीय हवाई अड्डों से आने वाले यात्रियों के लिए, डबलिन अमेरिका के इमिग्रेशन को प्रस्थान से पहले पूरा करने का एक स्मार्ट तरीका था, जिससे अमेरिकी व्यस्त हब्स पर परेशानी से बचा जा सकता था। प्री-क्लियरेंस खत्म होने के बाद, अधिकांश यात्री हीथ्रो, फ्रैंकफर्ट या अमेरिका के पूर्वी तट के कनेक्शन पर वापस जाएंगे, जिससे यात्रा का समय बढ़ेगा और लास वेगास में कड़े सम्मेलन कार्यक्रमों के लिए निश्चितता कम हो जाएगी।
एयर लिंगस ने इस कदम को ईंधन और श्रम लागत बढ़ने के कारण 6 प्रतिशत क्षमता कटौती के हिस्से के रूप में बताया है। डेनवर और मिनियापोलिस के लिए लंबी दूरी की उड़ानें भी बंद की जा रही हैं, जबकि सिएटल केवल गर्मियों में सेवा देगा। एयरलाइन को केबिन क्रू और सपोर्ट स्टाफ में 500 तक छंटनी की उम्मीद है, हालांकि डबलिन एयरपोर्ट अथॉरिटी ने कहा है कि हवाई अड्डे के परिसर में पुनः नियुक्ति से कुछ प्रभावित कर्मचारियों को रखा जा सकता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को अब 2027 के अनुबंधों के लिए अमेरिकी पश्चिमी तट की यात्रा की कीमतें फिर से तय करनी होंगी। ब्रिटिश एयरवेज या वर्जिन अटलांटिक के जरिए डबलिन-हीथ्रो-लास वेगास मार्ग संभवतः डिफ़ॉल्ट होगा, लेकिन इन मार्गों पर एयर पैसेंजर ड्यूटी लगती है और प्री-क्लियरेंस का लाभ नहीं मिलता, जिससे लागत और कनेक्शन छूटने का जोखिम बढ़ जाता है। अमेरिकी एयरलाइंस को शिकागो या न्यूयॉर्क के माध्यम से एक स्टॉप वाली यात्रा की मांग में वृद्धि देखने को मिल सकती है, जबकि आइसलैंडएयर का रेकजाविक हब—जो अमेरिका पहुंचने पर इमिग्रेशन की सुविधा देता है—मैनचेस्टर, ग्लासगो और बर्मिंघम से अधिक आकर्षक हो जाएगा।
एयर लिंगस ने प्रभावित यात्रियों को पुनः बुकिंग या रिफंड की पेशकश की है और ट्रैवल एजेंट टिकट धारकों को सीधे अपनी बुकिंग चैनल से संपर्क करने की सलाह दी है। एयरलाइन का कहना है कि वह अपनी "नॉर्थ अटलांटिक रणनीति" के प्रति प्रतिबद्ध है और विमान को अधिक लाभकारी मार्गों पर पुनः तैनात करेगी, लेकिन आयरिश पर्यटन अधिकारी चिंतित हैं कि यह निर्णय डबलिन को ब्रिटेन और उत्तरी यूरोप के लिए एक सुविधाजनक ट्रांसअटलांटिक गेटवे के रूप में मार्केट करने के प्रयासों को कमजोर करता है।
यह कटौती केवल आयरिश छुट्टियों पर असर नहीं डालती। यूके के क्षेत्रीय हवाई अड्डों से आने वाले यात्रियों के लिए, डबलिन अमेरिका के इमिग्रेशन को प्रस्थान से पहले पूरा करने का एक स्मार्ट तरीका था, जिससे अमेरिकी व्यस्त हब्स पर परेशानी से बचा जा सकता था। प्री-क्लियरेंस खत्म होने के बाद, अधिकांश यात्री हीथ्रो, फ्रैंकफर्ट या अमेरिका के पूर्वी तट के कनेक्शन पर वापस जाएंगे, जिससे यात्रा का समय बढ़ेगा और लास वेगास में कड़े सम्मेलन कार्यक्रमों के लिए निश्चितता कम हो जाएगी।
एयर लिंगस ने इस कदम को ईंधन और श्रम लागत बढ़ने के कारण 6 प्रतिशत क्षमता कटौती के हिस्से के रूप में बताया है। डेनवर और मिनियापोलिस के लिए लंबी दूरी की उड़ानें भी बंद की जा रही हैं, जबकि सिएटल केवल गर्मियों में सेवा देगा। एयरलाइन को केबिन क्रू और सपोर्ट स्टाफ में 500 तक छंटनी की उम्मीद है, हालांकि डबलिन एयरपोर्ट अथॉरिटी ने कहा है कि हवाई अड्डे के परिसर में पुनः नियुक्ति से कुछ प्रभावित कर्मचारियों को रखा जा सकता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को अब 2027 के अनुबंधों के लिए अमेरिकी पश्चिमी तट की यात्रा की कीमतें फिर से तय करनी होंगी। ब्रिटिश एयरवेज या वर्जिन अटलांटिक के जरिए डबलिन-हीथ्रो-लास वेगास मार्ग संभवतः डिफ़ॉल्ट होगा, लेकिन इन मार्गों पर एयर पैसेंजर ड्यूटी लगती है और प्री-क्लियरेंस का लाभ नहीं मिलता, जिससे लागत और कनेक्शन छूटने का जोखिम बढ़ जाता है। अमेरिकी एयरलाइंस को शिकागो या न्यूयॉर्क के माध्यम से एक स्टॉप वाली यात्रा की मांग में वृद्धि देखने को मिल सकती है, जबकि आइसलैंडएयर का रेकजाविक हब—जो अमेरिका पहुंचने पर इमिग्रेशन की सुविधा देता है—मैनचेस्टर, ग्लासगो और बर्मिंघम से अधिक आकर्षक हो जाएगा।
एयर लिंगस ने प्रभावित यात्रियों को पुनः बुकिंग या रिफंड की पेशकश की है और ट्रैवल एजेंट टिकट धारकों को सीधे अपनी बुकिंग चैनल से संपर्क करने की सलाह दी है। एयरलाइन का कहना है कि वह अपनी "नॉर्थ अटलांटिक रणनीति" के प्रति प्रतिबद्ध है और विमान को अधिक लाभकारी मार्गों पर पुनः तैनात करेगी, लेकिन आयरिश पर्यटन अधिकारी चिंतित हैं कि यह निर्णय डबलिन को ब्रिटेन और उत्तरी यूरोप के लिए एक सुविधाजनक ट्रांसअटलांटिक गेटवे के रूप में मार्केट करने के प्रयासों को कमजोर करता है।
स्रोत: Hounslow Herald