Пасажирам Aer Lingus, які прямують до розважальної столиці Америки, незабаром доведеться шукати нові варіанти. Авіакомпанія підтвердила 27 липня, що безпосадковий рейс Дублін–Лас-Вегас припинить роботу 3 грудня 2026 року, всього через два роки після запуску. Галузеві експерти не були цілком здивовані — зимовий коефіцієнт завантаження становив у середньому скромні 71%, а минулого грудня впав нижче 60%, — але це рішення все одно позбавляє Ірландію унікального маршруту в трансатлантичній мережі.
Це скорочення створює незручності не лише для ірландських туристів. Для мандрівників із регіональних аеропортів Великої Британії Дублін був зручним способом пройти імміграційний контроль США ще до вильоту, уникаючи черг у перевантажених американських хабах. З припиненням попереднього контролю більшість пасажирів повернеться до маршрутів через Хітроу, Франкфурт або східне узбережжя США, що подовжить час у дорозі та ускладнить дотримання жорстких графіків конференцій у Лас-Вегасі.
![Aer Lingus скасовує рейс Дублін–Лас-Вегас, припиняючи можливість попереднього митного контролю для мандрівників з Великої Британії та Ірландії]()
Aer Lingus пояснює це рішення загальним скороченням потужностей на 6%, спрямованим на компенсацію зростання цін на паливо та витрат на персонал. Також скасовуються далекомагістральні рейси до Денвера та Міннеаполіса, а рейси до Сіетла стануть сезонними — лише влітку. Авіакомпанія очікує до 500 скорочень серед екіпажу та допоміжного персоналу, хоча адміністрація аеропорту Дубліна заявила, що частину працівників можуть перевести на інші посади в межах аеропорту.
Менеджерам корпоративних подорожей тепер доведеться переглядати вартість маршрутів на західне узбережжя США для контрактів 2027 року. Найімовірнішим варіантом стане маршрут Дублін–Хітроу–Лас-Вегас на British Airways або Virgin Atlantic, але такі рейси збільшують податок на авіапасажирів і позбавляють переваги попереднього контролю, що підвищує вартість і ризик пропуску стикувань. Американські авіакомпанії можуть отримати зростання попиту на маршрути з однією пересадкою через Чикаго або Нью-Йорк, а хаб Icelandair у Рейк’явіку — з імміграційним контролем по прибуттю в США — стає привабливішим для пасажирів із Манчестера, Глазго та Бірмінгема.
Aer Lingus запропонувала пасажирам, яких торкнулося скасування, можливість перебронювання або повернення коштів і порадила власникам квитків через турагентства звертатися безпосередньо до своїх каналів бронювання. Авіакомпанія наполягає на збереженні своєї «стратегії Північної Атлантики» та планує перенаправити літаки на більш прибуткові маршрути, але керівники ірландського туристичного сектору побоюються, що це рішення послабить позиції Дубліна як зручного трансатлантичного вузла для Великої Британії та Північної Європи.
Це скорочення створює незручності не лише для ірландських туристів. Для мандрівників із регіональних аеропортів Великої Британії Дублін був зручним способом пройти імміграційний контроль США ще до вильоту, уникаючи черг у перевантажених американських хабах. З припиненням попереднього контролю більшість пасажирів повернеться до маршрутів через Хітроу, Франкфурт або східне узбережжя США, що подовжить час у дорозі та ускладнить дотримання жорстких графіків конференцій у Лас-Вегасі.
Aer Lingus пояснює це рішення загальним скороченням потужностей на 6%, спрямованим на компенсацію зростання цін на паливо та витрат на персонал. Також скасовуються далекомагістральні рейси до Денвера та Міннеаполіса, а рейси до Сіетла стануть сезонними — лише влітку. Авіакомпанія очікує до 500 скорочень серед екіпажу та допоміжного персоналу, хоча адміністрація аеропорту Дубліна заявила, що частину працівників можуть перевести на інші посади в межах аеропорту.
Менеджерам корпоративних подорожей тепер доведеться переглядати вартість маршрутів на західне узбережжя США для контрактів 2027 року. Найімовірнішим варіантом стане маршрут Дублін–Хітроу–Лас-Вегас на British Airways або Virgin Atlantic, але такі рейси збільшують податок на авіапасажирів і позбавляють переваги попереднього контролю, що підвищує вартість і ризик пропуску стикувань. Американські авіакомпанії можуть отримати зростання попиту на маршрути з однією пересадкою через Чикаго або Нью-Йорк, а хаб Icelandair у Рейк’явіку — з імміграційним контролем по прибуттю в США — стає привабливішим для пасажирів із Манчестера, Глазго та Бірмінгема.
Aer Lingus запропонувала пасажирам, яких торкнулося скасування, можливість перебронювання або повернення коштів і порадила власникам квитків через турагентства звертатися безпосередньо до своїх каналів бронювання. Авіакомпанія наполягає на збереженні своєї «стратегії Північної Атлантики» та планує перенаправити літаки на більш прибуткові маршрути, але керівники ірландського туристичного сектору побоюються, що це рішення послабить позиції Дубліна як зручного трансатлантичного вузла для Великої Британії та Північної Європи.
Джерело: Hounslow Herald
