Pasażerowie Aer Lingus lecący do amerykańskiej stolicy rozrywki będą musieli wkrótce zmienić plany. Linia lotnicza potwierdziła 27 lipca, że bezpośrednie połączenie Dublin-Las Vegas zostanie zawieszone 3 grudnia 2026 roku, zaledwie dwa lata po jego uruchomieniu. Branżowi eksperci nie byli zaskoczeni – wskaźnik wypełnienia lotów zimą wynosił średnio skromne 71%, a w grudniu zeszłego roku spadł poniżej 60% – jednak decyzja ta oznacza utratę unikalnego elementu irlandzkiej siatki połączeń transatlantyckich.
Cięcie połączenia to nie tylko niedogodność dla irlandzkich turystów. Dla podróżnych z regionalnych lotnisk Wielkiej Brytanii Dublin był sprytnym rozwiązaniem, pozwalającym na przejście amerykańskiej kontroli imigracyjnej jeszcze przed wylotem, co oszczędzało kłopotów na zatłoczonych amerykańskich lotniskach. Po likwidacji tej opcji większość pasażerów wróci do tras przez Heathrow, Frankfurt lub wschodnie wybrzeże USA, co wydłuży czas podróży i zwiększy ryzyko problemów z przesiadkami, szczególnie przy napiętych harmonogramach konferencji w Las Vegas.
![Aer Lingus rezygnuje z połączenia Dublin–Las Vegas, kończąc możliwość wcześniejszej kontroli dla podróżnych z Wielkiej Brytanii i Irlandii]()
Aer Lingus tłumaczy tę decyzję szerszą redukcją pojemności o 6%, mającą zrekompensować rosnące koszty paliwa i pracy. Odwołane zostaną także loty dalekodystansowe do Denver i Minneapolis, a Seattle będzie obsługiwane tylko w sezonie letnim. Linia przewiduje do 500 zwolnień wśród personelu pokładowego i pracowników wsparcia, choć Dublin Airport Authority zapowiada możliwość przekwalifikowania części pracowników w ramach kampusu lotniska.
Menadżerowie podróży służbowych muszą teraz przeliczyć koszty tras na zachodnie wybrzeże USA w kontraktach na 2027 rok. Najprawdopodobniej domyślną opcją stanie się trasa Dublin-Heathrow-Las Vegas obsługiwana przez British Airways lub Virgin Atlantic, jednak takie połączenia wiążą się z dodatkowymi opłatami Air Passenger Duty i utratą korzyści z kontroli imigracyjnej przed wylotem, co podnosi koszty i ryzyko przegapienia przesiadek. Linie amerykańskie mogą zyskać na popularności dzięki połączeniom z jedną przesiadką przez Chicago lub Nowy Jork, a hub Icelandair w Reykjaviku – oferujący kontrolę imigracyjną po przylocie do USA – stanie się bardziej atrakcyjny dla pasażerów z Manchesteru, Glasgow i Birmingham.
Aer Lingus zaoferował pasażerom możliwość zmiany rezerwacji lub zwrotu pieniędzy i zalecił osobom z biletami kupionymi przez biura podróży kontakt bezpośrednio z kanałem rezerwacji. Przewoźnik podkreśla, że pozostaje zaangażowany w swoją „strategię północnoatlantycką” i planuje przekierować samoloty na bardziej dochodowe trasy, jednak irlandzcy przedstawiciele branży turystycznej obawiają się, że decyzja ta osłabi wysiłki promujące Dublin jako wygodne bramę transatlantycką dla Wielkiej Brytanii i północnej Europy.
Cięcie połączenia to nie tylko niedogodność dla irlandzkich turystów. Dla podróżnych z regionalnych lotnisk Wielkiej Brytanii Dublin był sprytnym rozwiązaniem, pozwalającym na przejście amerykańskiej kontroli imigracyjnej jeszcze przed wylotem, co oszczędzało kłopotów na zatłoczonych amerykańskich lotniskach. Po likwidacji tej opcji większość pasażerów wróci do tras przez Heathrow, Frankfurt lub wschodnie wybrzeże USA, co wydłuży czas podróży i zwiększy ryzyko problemów z przesiadkami, szczególnie przy napiętych harmonogramach konferencji w Las Vegas.
Aer Lingus tłumaczy tę decyzję szerszą redukcją pojemności o 6%, mającą zrekompensować rosnące koszty paliwa i pracy. Odwołane zostaną także loty dalekodystansowe do Denver i Minneapolis, a Seattle będzie obsługiwane tylko w sezonie letnim. Linia przewiduje do 500 zwolnień wśród personelu pokładowego i pracowników wsparcia, choć Dublin Airport Authority zapowiada możliwość przekwalifikowania części pracowników w ramach kampusu lotniska.
Menadżerowie podróży służbowych muszą teraz przeliczyć koszty tras na zachodnie wybrzeże USA w kontraktach na 2027 rok. Najprawdopodobniej domyślną opcją stanie się trasa Dublin-Heathrow-Las Vegas obsługiwana przez British Airways lub Virgin Atlantic, jednak takie połączenia wiążą się z dodatkowymi opłatami Air Passenger Duty i utratą korzyści z kontroli imigracyjnej przed wylotem, co podnosi koszty i ryzyko przegapienia przesiadek. Linie amerykańskie mogą zyskać na popularności dzięki połączeniom z jedną przesiadką przez Chicago lub Nowy Jork, a hub Icelandair w Reykjaviku – oferujący kontrolę imigracyjną po przylocie do USA – stanie się bardziej atrakcyjny dla pasażerów z Manchesteru, Glasgow i Birmingham.
Aer Lingus zaoferował pasażerom możliwość zmiany rezerwacji lub zwrotu pieniędzy i zalecił osobom z biletami kupionymi przez biura podróży kontakt bezpośrednio z kanałem rezerwacji. Przewoźnik podkreśla, że pozostaje zaangażowany w swoją „strategię północnoatlantycką” i planuje przekierować samoloty na bardziej dochodowe trasy, jednak irlandzcy przedstawiciele branży turystycznej obawiają się, że decyzja ta osłabi wysiłki promujące Dublin jako wygodne bramę transatlantycką dla Wielkiej Brytanii i północnej Europy.
Źródło: Hounslow Herald
