I passeggeri di Aer Lingus diretti alla capitale mondiale dell’intrattenimento americana dovranno presto cambiare strategia. La compagnia aerea ha confermato il 27 luglio che la rotta diretta Dublino-Las Vegas cesserà il 3 dicembre 2026, appena due anni dopo il lancio. Gli esperti del settore non sono rimasti del tutto sorpresi: il tasso di occupazione invernale si è attestato in media al 71% e lo scorso dicembre è sceso sotto il 60%, ma la decisione elimina comunque un collegamento di nicchia nella rete transatlantica irlandese.
Il taglio non rappresenta solo un disagio per i turisti irlandesi. Per i viaggiatori provenienti dagli aeroporti regionali del Regno Unito, Dublino offriva un modo intelligente per completare le procedure di immigrazione USA prima della partenza, evitando lunghe attese negli scali americani congestionati. Senza il pre-clearance, la maggior parte dei passeggeri dovrà tornare a passare per Heathrow, Francoforte o uno scalo sulla costa est degli Stati Uniti, allungando i tempi di viaggio e aumentando l’incertezza per chi deve rispettare programmi serrati a Las Vegas.
![Aer Lingus elimina il collegamento Dublino–Las Vegas, terminando il passaggio diretto di pre-controllo per i viaggiatori di Regno Unito e Irlanda]()
Aer Lingus ha giustificato la scelta come parte di una riduzione complessiva del 6% della capacità, necessaria per compensare l’aumento dei costi di carburante e del personale. Sono inoltre cancellati i voli a lungo raggio per Denver e Minneapolis, mentre Seattle sarà servita solo in estate. La compagnia prevede fino a 500 esuberi tra equipaggio di cabina e personale di supporto, anche se l’Autorità aeroportuale di Dublino ha dichiarato che alcuni dipendenti potrebbero essere ricollocati all’interno del campus aeroportuale.
I responsabili dei viaggi aziendali dovranno ora rivedere i preventivi per gli itinerari verso la costa ovest USA nei contratti 2027. La combinazione Dublino-Heathrow-Las Vegas con British Airways o Virgin Atlantic sarà probabilmente la soluzione predefinita, ma questi percorsi comportano l’aggiunta della tassa Air Passenger Duty e la perdita del vantaggio del pre-clearance, aumentando costi e rischi di coincidenze mancate. Le compagnie americane potrebbero vedere un aumento della domanda per itinerari con uno scalo a Chicago o New York, mentre l’hub di Reykjavik di Icelandair, che offre l’immigrazione all’arrivo negli USA, diventa più interessante per chi parte da Manchester, Glasgow e Birmingham.
Aer Lingus ha offerto la possibilità di riprenotare o ottenere rimborsi ai passeggeri coinvolti e ha invitato gli agenti di viaggio a contattare direttamente i canali di prenotazione. La compagnia ribadisce il suo impegno nella “strategia del Nord Atlantico” e prevede di riallocare gli aeromobili su rotte a maggior rendimento, ma i responsabili del turismo irlandese temono che la decisione possa indebolire gli sforzi per promuovere Dublino come porta d’ingresso transatlantica comoda per Gran Bretagna e Europa settentrionale.
Il taglio non rappresenta solo un disagio per i turisti irlandesi. Per i viaggiatori provenienti dagli aeroporti regionali del Regno Unito, Dublino offriva un modo intelligente per completare le procedure di immigrazione USA prima della partenza, evitando lunghe attese negli scali americani congestionati. Senza il pre-clearance, la maggior parte dei passeggeri dovrà tornare a passare per Heathrow, Francoforte o uno scalo sulla costa est degli Stati Uniti, allungando i tempi di viaggio e aumentando l’incertezza per chi deve rispettare programmi serrati a Las Vegas.
Aer Lingus ha giustificato la scelta come parte di una riduzione complessiva del 6% della capacità, necessaria per compensare l’aumento dei costi di carburante e del personale. Sono inoltre cancellati i voli a lungo raggio per Denver e Minneapolis, mentre Seattle sarà servita solo in estate. La compagnia prevede fino a 500 esuberi tra equipaggio di cabina e personale di supporto, anche se l’Autorità aeroportuale di Dublino ha dichiarato che alcuni dipendenti potrebbero essere ricollocati all’interno del campus aeroportuale.
I responsabili dei viaggi aziendali dovranno ora rivedere i preventivi per gli itinerari verso la costa ovest USA nei contratti 2027. La combinazione Dublino-Heathrow-Las Vegas con British Airways o Virgin Atlantic sarà probabilmente la soluzione predefinita, ma questi percorsi comportano l’aggiunta della tassa Air Passenger Duty e la perdita del vantaggio del pre-clearance, aumentando costi e rischi di coincidenze mancate. Le compagnie americane potrebbero vedere un aumento della domanda per itinerari con uno scalo a Chicago o New York, mentre l’hub di Reykjavik di Icelandair, che offre l’immigrazione all’arrivo negli USA, diventa più interessante per chi parte da Manchester, Glasgow e Birmingham.
Aer Lingus ha offerto la possibilità di riprenotare o ottenere rimborsi ai passeggeri coinvolti e ha invitato gli agenti di viaggio a contattare direttamente i canali di prenotazione. La compagnia ribadisce il suo impegno nella “strategia del Nord Atlantico” e prevede di riallocare gli aeromobili su rotte a maggior rendimento, ma i responsabili del turismo irlandese temono che la decisione possa indebolire gli sforzi per promuovere Dublino come porta d’ingresso transatlantica comoda per Gran Bretagna e Europa settentrionale.
Fonte: Hounslow Herald
