卢加诺机场获批30年运营许可 延续区域交通枢纽地位

联邦民航局（FOCA）已将卢加诺-阿尼奥机场的运营许可证续期至2056年，结束了提契诺商业界多年的不确定局面。9月18日宣布的这一决定，批准了计划中的导航设备和跑道照明升级，旨在减少因恶劣天气导致的航班改道，这条阿尔卑斯山脉的进场路线以其挑战性著称。尽管在2020年代初瑞士航空和达尔文航空相继撤出，定期客运服务陷入停滞，但包机和私人飞机为金融及会议行业提供服务，维持了机场的运营。长期特许经营权让市政所有者有信心吸引新的区域航空公司——据报道，正与意大利的Sky Alps和法国的Twin Jet就2027年夏季起开通飞往罗马和苏黎世的多班次航线进行洽谈。许可证附带条件：实施更严格的噪音控制措施，禁止夜间22:00至06:00飞行，并要求报告二氧化碳减排进展，包括在2030年前安装可持续航空燃料（SAF）储存设施。当地居民曾表达环保担忧，但州政府认为，功能完善的机场有助于减少通过哥达隧道的汽车交通，并支持500个直接和间接就业岗位。对于商务旅客而言，此次续期为距离80公里的米兰马尔彭萨机场提供了中期替代选择。差旅管理公司预计，往返卢加诺资产管理公司与苏黎世银行中心的高管将节省一定时间。然而，由于即将举行的欧洲安全与合作组织（OSCE）峰会带来的临时空域限制，新许可证的优势要到12月以后才能完全显现。