جرمن-فرانسیسی سرحد پر سخت چیکنگ سے اپر رائن علاقے میں قطاریں اور کاروباری ناراضگی پیدا ہوگئی

21 ستمبر کی صبح، A35 پل پر رائن دریا کے اوپر سفر کرنے والے مسافر ایک بار پھر ٹریفک جام میں پھنس گئے۔ اضافی جرمن وفاقی پولیس نے ہر دوسرے گاڑی کو جو البیس سے بادن-وورٹیمبرگ میں داخل ہو رہی تھی، روک لیا، یہ عارضی کنٹرول برلن کی جانب سے مارچ 2027 تک بڑھا دیے گئے ہیں۔ یہ اقدام غیر قانونی ہجرت کو روکنے کے لیے کیا گیا ہے اور 2015 سے مختلف شکلوں میں نافذ ہے، لیکن حال ہی میں 15 ستمبر کو چھ ماہ کے لیے دوبارہ تجدید کیا گیا ہے۔ علاقائی کاروباری حلقے کہتے ہیں کہ اس کا معاشی نقصان بڑھ رہا ہے۔ اپر رائن چیمبر آف کامرس نے SWR کو بتایا کہ تقریباً 60,000 سرحد پار کام کرنے والے روزانہ اوسطاً 30 منٹ ضائع کر رہے ہیں، جس سے پیداواری صلاحیت متاثر ہو رہی ہے اور فریبرگ اور آفن برگ میں آٹوموٹو پلانٹس کی وقت پر فراہمی کی زنجیروں میں مشکلات پیدا ہو رہی ہیں۔ مال بردار کمپنیاں کہتی ہیں کہ کیہل اور ویل ام رائن کے اندرون ملک بندرگاہوں پر ترسیل کے وقت ضائع ہو رہے ہیں اور چھوٹے ٹرک مالکان کو بھیڑ بھاڑ کے جرمانے صارفین پر منتقل کرنے پڑ سکتے ہیں۔ سیاسی طور پر، وزیر داخلہ الیگزینڈر ڈوبرنٹ کا کہنا ہے کہ یہ چیک ضروری ہیں کیونکہ بالکن راستے سے پناہ گزینوں کی تعداد ‘ناقابل قبول حد تک زیادہ’ ہے۔ تاہم ناقدین، جن میں اسٹٹ گارٹ میں فرانسیسی قونصل خانہ بھی شامل ہے، کہتے ہیں کہ یہ نظامی چیک شینگن کے اصولوں کی خلاف ورزی کرتے ہیں اور 2019 کے آخن معاہدے کے بعد پھلے پھولے فرانکو-جرمن مزدور بازار کو خطرے میں ڈال رہے ہیں۔ کمپنیوں کی موبلٹی ٹیموں کے لیے واضح پیغام ہے: مسافروں کو مشورہ دیں کہ سرحد پار کرتے وقت کم از کم ایک گھنٹہ اضافی وقت رکھیں اور پاسپورٹ/شناختی کارڈز کے ساتھ ساتھ ملازمت کے خطوط بھی ساتھ لے کر چلیں تاکہ اضافی تفتیش سے بچا جا سکے۔ وہ کمپنیاں جو تکنیکی عملے کو رائن کے دونوں طرف کے مقامات کے درمیان باقاعدگی سے بھیجتی ہیں، انہیں ریل کا انتخاب کرنا چاہیے کیونکہ وہ زیادہ متاثر نہیں ہوئی ہے۔ یہ واقعہ ایک وسیع رجحان کی نشاندہی کرتا ہے: چونکہ چھ یورپی یونین ممالک اس وقت کسی نہ کسی شکل میں داخلی شینگن چیک کر رہے ہیں، اس لیے موبلٹی منصوبہ ساز اب یورپ میں سرحدوں کو بغیر رکاوٹ سمجھنا بند کر دیں، خاص طور پر انتخابی موسم میں جب ہجرت ایک سیاسی موضوع بن جاتی ہے۔