การตรวจสอบชายแดนเยอรมัน-ฝรั่งเศสที่เข้มงวดขึ้นทำให้เกิดแถวยาวและความไม่พอใจในธุรกิจในภูมิภาคไรน์ตอนบน

ผู้โดยสารในช่วงเช้าวันที่ 21 กันยายนต้องเผชิญกับการจราจรติดขัดบนสะพาน A35 ข้ามแม่น้ำไรน์อีกครั้ง ตำรวจสหพันธรัฐเยอรมันเสริมกำลังตรวจรถยนต์ทุกคันที่เข้าสู่บาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์กจากแคว้นอัลซาส ตามมาตรการควบคุมชั่วคราวที่เบอร์ลินขยายเวลาจนถึงมีนาคม 2027 มาตรการนี้มีเป้าหมายลดการอพยพผิดกฎหมาย และมีการบังคับใช้ในรูปแบบต่างๆ ตั้งแต่ปี 2015 ล่าสุดเพิ่งต่ออายุอีก 6 เดือนเมื่อวันที่ 15 กันยายน นายจ้างในภูมิภาคระบุว่าค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจกำลังเพิ่มขึ้น สภาหอการค้าริมแม่น้ำไรน์ตอนบนแจ้งกับ SWR ว่าพนักงานข้ามพรมแดนประมาณ 60,000 คนเสียเวลาเฉลี่ยวันละ 30 นาที ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและซับซ้อนต่อห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลาสำหรับโรงงานผลิตรถยนต์ในเมืองฟรีบูร์กและออฟเฟนบวร์ก ผู้ส่งสินค้ารายงานว่าพลาดเวลาส่งของที่ท่าเรือในเมืองเคลและไวล์ อัม ไรน์ และเตือนว่าผู้ขนส่งขนาดเล็กอาจต้องเรียกเก็บค่าปรับจากลูกค้าในกรณีรถติดทางการเมือง รัฐมนตรีมหาดไทย อเล็กซานเดอร์ ด็อบรินด์ท ชี้ว่าการตรวจสอบนี้จำเป็นเนื่องจากจำนวนผู้ขอลี้ภัยผ่านเส้นทางบอลข่านยังคง “สูงเกินรับได้” อย่างไรก็ตาม ฝ่ายวิจารณ์ รวมถึงสถานกงสุลฝรั่งเศสในสตุ๊ตการ์ท ระบุว่าการตรวจสอบอย่างเป็นระบบนี้ละเมิดจิตวิญญาณของข้อตกลงเชงเก้นและคุกคามตลาดแรงงานฝรั่งเศส-เยอรมันที่เติบโตขึ้นตั้งแต่สนธิสัญญาอาเคินปี 2019 สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายแรงงาน ข้อแนะนำชัดเจนคือให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงเมื่อขับรถหรือโดยสารรถโค้ชข้ามพรมแดน และพกพาหนังสือเดินทาง/บัตรประชาชนพร้อมจดหมายรับรองการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำ บริษัทที่มีการส่งช่างเทคนิคข้ามฝั่งแม่น้ำไรน์เป็นประจำอาจพิจารณาใช้รถไฟซึ่งยังไม่ถูกกระทบมากนัก เหตุการณ์นี้สะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น: ขณะนี้มี 6 ประเทศในสหภาพยุโรปที่ใช้มาตรการตรวจสอบภายในเชงเก้นบางรูปแบบ ทำให้ผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายแรงงานไม่สามารถคาดหวังว่าพรมแดนภาคพื้นยุโรปจะไร้อุปสรรค โดยเฉพาะในช่วงฤดูกาลเลือกตั้งที่ประเด็นการอพยพกลายเป็นหัวข้อร้อนในแคมเปญ