ओशन वाइकिंग ने मरीना दी कारारा में 23 बचाए गए प्रवासियों को उतारा

एसओएस मेडिटेरेनिया द्वारा संचालित बचाव जहाज ओशन वाइकिंग ने 21 सितंबर की सुबह के समय सेंट्रल मेडिटेरेनियन से एक असुरक्षित नाव से बचाए गए 23 प्रवासियों के साथ मारिना दी कारारा में डॉक किया। बंदरगाह अधिकारियों के अनुसार, इस समूह में छह नाबालिग और एक गर्भवती महिला शामिल हैं। उन्हें तुरंत पास के कारारा फिएरे प्रदर्शनी केंद्र के अंदर स्थापित ट्रायज क्षेत्र में स्वास्थ्य जांच, पहचान और प्रारंभिक शरणार्थी साक्षात्कार के लिए ले जाया गया। यह जनवरी से टस्कन बंदरगाह पर चौथा एनजीओ लैंडिंग है और 2023 में सरकार द्वारा लैंपेडुसा से बचाव जहाजों को पुनः आवंटित करने के बाद 24वां है। स्थानीय अधिकारियों ने फिर से छोटे वाणिज्यिक बंदरगाह के चयन की आलोचना की, जो बचाव क्षेत्र से सैकड़ों किलोमीटर दूर है, और कहा कि यह पहले से ही गर्मियों के बाद पर्यटन मांगों से दबे नगरपालिका संसाधनों पर दबाव डालता है। गृह मंत्रालय का कहना है कि सुरक्षित बंदरगाहों का रोटेशन देश भर में स्वागत प्रयासों को समान रूप से फैलाने और दक्षिणी द्वीपों पर लगातार भीड़ से बचने के लिए है। उतरने के बाद, वयस्कों को टस्कनी के क्षेत्रीय स्वागत केंद्रों में स्थानांतरित किया गया जबकि अकेले नाबालिगों को अब्रूजो के विशेष केंद्रों में ले जाया गया। चिकित्सा टीमों ने कोई गंभीर स्वास्थ्य समस्या नहीं पाई, हालांकि कई यात्रियों का निर्जलीकरण और ईंधन जलने का इलाज किया गया। गर्भवती महिला को मासा-कारारा अस्पताल के प्रसूति विभाग में निगरानी में रखा जाएगा। मानवाधिकार समूहों ने बंदरगाह के त्वरित आवंटन का स्वागत किया लेकिन यूरोपीय संघ की खोज और बचाव मिशन की मांग दोहराई, यह बताते हुए कि ओशन वाइकिंग जैसे निजी जहाजों ने इस साल अब तक 1,300 से अधिक लोगों को बचाया है। जहाज प्रबंधक एसओएस मेडिटेरेनिया ने कहा कि अनुमति के इंतजार में 18 घंटे से अधिक समय खो दिया गया जबकि मौसम की स्थिति खराब हो रही थी, जिसे वह "इटली की प्रशासनिक देरी की नीति" कहता है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, मध्य आकार के उत्तरी बंदरगाहों का निरंतर उपयोग कर्मचारियों, दुभाषियों और लॉजिस्टिक्स आपूर्तिकर्ताओं के इटली भर में अल्प सूचना पर स्थानांतरण का मतलब है। चिकित्सा, खानपान और परिवहन सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनियों को आकस्मिक अनुबंधों की समीक्षा करनी चाहिए और कारारा, लिवोर्नो और रावेना जैसे द्वितीयक केंद्रों में बढ़ती ईंधन और आवास लागतों को ध्यान में रखना चाहिए।