रातोंरात राष्ट्रीय माल-रेल हड़ताल ने इटली की आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित किया

इटली के लॉजिस्टिक्स सेक्टर को सोमवार को देरी का सामना करना पड़ा जब SBB कार्गो इटालिया ने 20 सितंबर की रात 10 बजे से 21 सितंबर की सुबह 5:59 बजे तक आठ घंटे की हड़ताल की। ORSA फेर्रोवी यूनियन द्वारा बुलाए गए इस nationwide हड़ताल ने अधिकांश उत्तर-दक्षिण माल मार्गों को प्रभावित किया, जिनमें मेल्ज़ो, वेरोना क्वाड्रांटे यूरोपा और जेनोआ बंदरगाह जैसे प्रमुख इंटरमॉडल हब शामिल हैं। जबकि यात्री सेवाएं न्यूनतम सेवा नियमों के कारण ज्यादातर प्रभावित नहीं हुईं, माल योजना बनाने वालों ने बताया कि कुछ रात के कंटेनर शटल छह घंटे तक लेट पहुंचे, जिससे ट्रकिंग कंपनियों को पहली मील की डिलीवरी पुनर्निर्धारित करनी पड़ी। पिएडमोंट और लोम्बार्डी के कार निर्माता संयंत्रों ने कहा कि उनके पास पर्याप्त बफर इन्वेंटरी है, लेकिन उन्होंने चेतावनी दी कि बार-बार की हड़तालें जस्ट-इन-टाइम ऑपरेशंस को खतरे में डाल सकती हैं। यह हड़ताल सीमा पार स्विट्जरलैंड और जर्मनी में चलने वाली लोकोमोटिव क्रू की रोस्टर पैटर्न और थकान प्रबंधन को लेकर विवाद से उत्पन्न हुई है। पिछले सप्ताह परिवहन मंत्रालय में हुई बातचीत में कोई समझौता नहीं हो पाया, और यूनियनों ने अक्टूबर में अपनी मांगें पूरी न होने पर और 24 घंटे की हड़ताल की धमकी दी है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह घटना इटली की निर्यात-प्रधान अर्थव्यवस्था की रेल माल परिवहन में व्यवधान के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है, खासकर जब ब्रेनर मोटरवे कॉरिडोर पहले से ही ऑस्ट्रियाई HGV कोटा के कारण जाम में है। जोखिम प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे फ्रांसीसी और स्लोवेनियाई मार्गों के माध्यम से वैकल्पिक रास्ते तलाशें और आकस्मिक योजना के रूप में एड्रियाटिक बंदरगाहों से शॉर्ट-सी विकल्पों का भी अध्ययन करें।