Het reddingsschip Ocean Viking, beheerd door SOS Méditerranée, arriveerde in de vroege ochtend van 21 september in Marina di Carrara met 23 migranten die waren gered van een onveilig vaartuig in de Centrale Middellandse Zee. Volgens de havenautoriteiten behoort de groep onder meer uit zes minderjarigen en een zwangere vrouw. Zij werden direct naar een triagecentrum gebracht dat was ingericht in het nabijgelegen CarraraFiere-expositiecentrum voor medische screening, identificatie en eerste asielgesprekken. Dit is de vierde NGO-aanlanding in de Toscaanse haven sinds januari en de 24e sinds de overheid in 2023 begon met het herverdelen van reddingsschepen weg van Lampedusa. Lokale bestuurders uitten opnieuw kritiek op de keuze voor een kleine commerciële haven, honderden kilometers verwijderd van het reddingsgebied, omdat dit de gemeentelijke middelen onder druk zet die al zwaar belast zijn door de nasleep van het zomertoerisme. Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat de rotatie van veilige havens bedoeld is om de opvanginspanningen gelijkmatiger over het land te verdelen en chronische overbevolking op de zuidelijke eilanden te voorkomen. Na ontscheping werden volwassenen overgebracht naar regionale opvangcentra in Toscane, terwijl alleenreizende minderjarigen naar gespecialiseerde voorzieningen in Abruzzo gingen. Medische teams meldden geen ernstige gezondheidsproblemen, hoewel meerdere passagiers werden behandeld voor uitdroging en brandwonden door brandstof. De aanstaande moeder wordt nauwlettend gevolgd op de verloskundige afdeling van het ziekenhuis in Massa-Carrara. Mensenrechtenorganisaties verwelkomden de snelle toewijzing van een haven, maar herhaalden hun oproep voor een EU-zoek- en reddingsmissie, met het oog op het feit dat particuliere schepen zoals de Ocean Viking dit jaar al meer dan 1.300 mensen hebben gered. Scheepsbeheerder SOS Méditerranée gaf aan dat het meer dan 18 uur moest wachten op toestemming terwijl de weersomstandigheden verslechterden, wat volgens hen de “Italiaanse beleidslijn van administratieve vertraging” onderstreept. Voor managers in wereldwijde mobiliteit betekent het voortdurende gebruik van middelgrote noordelijke havens dat personeel, tolken en logistieke leveranciers op korte termijn door heel Italië moeten worden overgeplaatst. Bedrijven die medische, catering- en transportdiensten leveren, doen er goed aan hun noodcontracten te herzien en rekening te houden met stijgende brandstof- en verblijfskosten in secundaire knooppunten zoals Carrara, Livorno en Ravenna.
