SOSメディテラネが運航する救助船オーシャン・バイキングは、9月21日未明に中央地中海で救助した23人の移民を乗せてマリーナ・ディ・カッラーラに入港しました。港湾当局によると、乗船者には6人の未成年者と妊婦が含まれています。彼らはすぐに近隣のカッラーラフィエーレ展示センター内に設けられたトリアージエリアに移され、健康診断、身元確認、初期の庇護申請面接が行われました。今年1月以降、トスカーナのこの港にNGO船が寄港するのは4回目で、2023年に政府が救助船の寄港地をランペドゥーザから分散させ始めて以来24回目となります。地元当局は、救助海域から数百キロ離れた小規模な商港の選択に再び批判を示し、夏の観光シーズン後で既に逼迫している自治体の資源に負担がかかると指摘しました。内務省は、安全な港のローテーションは全国で受け入れ体制を均等に分散し、南部の島々の慢性的な過密を避けるための措置だと強調しています。下船後、成人はトスカーナ州の地域受け入れセンターに移送され、単独の未成年者はアブルッツォ州の専門施設に送られました。医療チームは深刻な健康問題は報告していませんが、数名が脱水症状や燃料による火傷の治療を受けました。妊婦はマッサ・カッラーラ病院の産科で経過観察されます。人権団体は迅速な港の割り当てを歓迎しつつも、EUによる統一的な捜索救助ミッションの実施を改めて求め、オーシャン・バイキングのような民間船が今年これまでに1,300人以上を救助していることを指摘しました。船舶管理団体SOSメディテラネは、許可待ちで18時間以上を費やし、その間に天候が悪化したことを「イタリアの行政的遅延政策」と批判しています。国際的な人材移動管理者にとって、中規模の北部港の継続的な利用は、イタリア国内でスタッフや通訳、物流業者の急な移動を意味します。医療、ケータリング、輸送サービスを提供する企業は、カッラーラ、リヴォルノ、ラヴェンナなどの二次的な拠点での燃料費や宿泊費の上昇を考慮し、緊急対応契約の見直しを検討すべきでしょう。
