दिल्ली हवाई अड्डे ने अमृतसर–म्यूनिख यात्रा पर इमिग्रेशन चूक के बाद ट्रांसफर जांच कड़ी कर दी

दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGIA) पर काम करने वाले हवाई अड्डे और एयरलाइंस ने घरेलू से अंतरराष्ट्रीय ट्रांसफर पॉइंट्स पर मैनुअल बोर्डिंग पास जांच शुरू कर दी है, क्योंकि 4 सितंबर को तीन इतालवी नागरिक अमृतसर से म्यूनिख बिना आउटबाउंड इमिग्रेशन क्लियर किए उड़ान भर गए थे। भारत के हब-एंड-स्पोक मानक संचालन प्रक्रिया के तहत, फीडर लेग पर ‘D’ (घरेलू) बोर्डिंग पास रखने वाले यात्रियों को अपनी अगली अंतरराष्ट्रीय उड़ान से पहले इमिग्रेशन हॉल से बाहर निकलना अनिवार्य है। इस घटना में, ग्राउंड स्टाफ ने गलत तरीके से इतालवी यात्रियों को अंतरराष्ट्रीय-से-अंतरराष्ट्रीय (I-to-I) ट्रांसफर क्षेत्र में ले जाया। गृह मंत्रालय ने 12 सितंबर को एयर इंडिया को कारण बताओ नोटिस जारी किया, और CISF, BCAS और इमिग्रेशन ब्यूरो सहित कई एजेंसियों ने मिलकर कमियों को दूर करने के लिए बैठक की। अस्थायी समाधान के रूप में, एयरलाइन और ग्राउंड हैंडलिंग स्टाफ को हर ट्रांसफर यात्री के बोर्डिंग पास की शारीरिक जांच करनी होगी ताकि ‘D’ या ‘I’ मार्कर की पुष्टि हो सके और उन्हें सही मार्ग पर भेजा जा सके। ट्रांसफर क्षेत्र में अतिरिक्त गश्त तैनात की गई है, और एयरलाइंस को स्पष्ट अनुमति के बिना स्पोक हवाई अड्डों पर अगली अंतरराष्ट्रीय बोर्डिंग पास जारी न करने के निर्देश दिए गए हैं। एक दीर्घकालिक तकनीकी समाधान भी तैयार किया जा रहा है। इसमें बारकोड सत्यापन शामिल है, जो ‘D’ पास को I-to-I ई-गेट खोलने से रोकेगा, साथ ही एयरलाइंस और इमिग्रेशन के बीच डेटा साझा करने की व्यवस्था होगी ताकि गलत मार्ग पर जाने वाले यात्रियों पर तुरंत अलर्ट मिल सके। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि भारत का तेजी से बढ़ता हब-एंड-स्पोक मॉडल अभी भी कड़े प्रक्रिया अनुशासन पर निर्भर है। जब तक ये सुधार स्वचालित नहीं हो जाते, दिल्ली के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों को थोड़ा अधिक ट्रांसफर समय योजना बनानी चाहिए और एयरलाइन के निर्देशों का पालन करते हुए इमिग्रेशन क्लियर करना चाहिए।