दिल्ली हवाई अड्डे ने इटालियन यात्रियों से जुड़ी इमिग्रेशन चूक के बाद अतिरिक्त ट्रांसफर जांचों का आदेश दिया

इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGIA) पर एयरलाइंस और ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियों को सभी घरेलू से अंतरराष्ट्रीय ट्रांसफर यात्रियों के बोर्डिंग पास संकेतकों की मैनुअल जांच करने के निर्देश दिए गए हैं, क्योंकि इस महीने की शुरुआत में एक सुरक्षा चूक हुई थी। हिंदुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, 4 सितंबर को तीन इतालवी नागरिक अमृतसर से म्यूनिख के लिए दिल्ली होते हुए बिना अनिवार्य इमिग्रेशन क्लीयरेंस के उड़ान भर गए, क्योंकि उन्हें गलती से अंतरराष्ट्रीय-से-अंतरराष्ट्रीय (I-to-I) कॉरिडोर से भेज दिया गया था। भारत के हब-एंड-स्पोक मॉडल के तहत, ‘स्पोक’ हवाई अड्डे से शुरू होने वाली अंतरराष्ट्रीय यात्रा के यात्रियों को प्रस्थान स्थल पर ही इमिग्रेशन पूरा करना होता है। इस मामले में यात्रियों के पास “D” (घरेलू सेक्टर) अंकित बोर्डिंग पास थे, लेकिन अमृतसर के एयरलाइन स्टाफ ने उनका अगला लुफ्थांसा पास जारी किया और दिल्ली पहुंचने पर उन्हें I-to-I क्षेत्र में ले गए, जिससे वे बॉर्डर कंट्रोल से पूरी तरह बच गए। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने बाद में एयर इंडिया को नोटिस जारी किया और ब्यूरो ऑफ इमिग्रेशन, CISF, BCAS और एयरपोर्ट ऑपरेटर DIAL के साथ एक अंतर-संस्थागत समीक्षा बैठक बुलाई। तकनीकी सुधार लागू होने तक एक अस्थायी सुरक्षा उपाय के रूप में, IGIA ने ट्रांसफर पॉइंट्स पर “I” (अंतरराष्ट्रीय) और “D” कोड की भौतिक जांच फिर से शुरू कर दी है। ग्राउंड स्टाफ को अब यह सुनिश्चित करना होगा कि कोई भी अंतरराष्ट्रीय गेट की ओर जाने वाला यात्री केवल हब पर जारी “I” बोर्डिंग पास लेकर ही जाए। एयरलाइंस को भी स्पोक स्टेशनों पर अगला अंतरराष्ट्रीय पास प्रिंट करने से रोका गया है जब तक कि एकीकृत प्रस्थान नियंत्रण प्रणाली इमिग्रेशन स्थिति की पुष्टि न कर दे। भारत के हब के माध्यम से असाइनियों या शॉर्ट-टर्म प्रोजेक्ट टीमों को भेजने वाले ग्लोबल मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह निर्देश कनेक्शन समय बढ़ा सकता है; ट्रैवल मैनेजर्स को स्थायी समाधान लागू होने तक—जो संभवतः QR-कोडेड बायोमेट्रिक टैग या डिजी यात्रा प्रोफाइल के साथ एकीकरण शामिल होंगे—यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए। यह घटना गलत क्रम में जारी बोर्डिंग पास के अनुपालन जोखिम को भी उजागर करती है: कंपनियों को यात्रियों को सेगमेंट लेबल दोबारा जांचने और संदेह होने पर सहायता लेने के लिए निर्देशित करना चाहिए। अंतिम रिपोर्ट चार सप्ताह के भीतर आने की उम्मीद है, जो पूरे देश में हब-एंड-स्पोक मानक संचालन प्रक्रियाओं को अपडेट कर सकती है। फिलहाल संदेश स्पष्ट है: इमिग्रेशन क्लीयरेंस को छोड़ा नहीं जा सकता, और कोई भी प्रक्रिया जो इसे बायपास करने देगी, तुरंत परिचालन में बदलाव का कारण बनेगी।