
नेपाल-चीन संयुक्त उद्यम एयरलाइन हिमालय एयरलाइंस ने 28 सितंबर को काठमांडू के त्रिभुवन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा और शंघाई पुडोंग के बीच साप्ताहिक दो बार बिना रुके सेवा फिर से शुरू की, और पहली वापसी उड़ान 29 सितंबर की सुबह नेपाल में उतरी। यह मार्ग 2020 की शुरुआत से निलंबित था और इसकी वापसी तब से दोनों शहरों के बीच पहली सीधी हवाई कड़ी है। वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह पुनर्स्थापना केवल प्रतीकात्मक नहीं है। नेपाल बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के तहत सैकड़ों चीनी इंफ्रास्ट्रक्चर तकनीशियनों की मेजबानी करता है, जबकि शंघाई के निर्माता काठमांडू में हाइड्रोपावर और टेलीकॉम परियोजनाओं के कार्यालय संचालित करते हैं। अब तक कर्मचारी गुआंगझोउ या कुआलालंपुर के माध्यम से समय लेने वाले कनेक्शनों पर निर्भर थे; यह बिना रुके सेवा यात्रा समय को कम से कम तीन घंटे घटाती है और ट्रांजिट के दौरान वीजा जांच की झंझट को खत्म करती है। एयरलाइन सोमवार और शुक्रवार को काठमांडू से शंघाई के लिए एयरबस A320-200 विमान संचालित करेगी, जबकि मंगलवार और शनिवार को शंघाई से वापसी होगी। प्रारंभिक क्षमता प्रति सप्ताह प्रत्येक दिशा में 324 सीटें है, लेकिन प्रबंधन ने कहा कि यदि वर्ष के अंत तक औसत लोड फैक्टर 70% से अधिक हो जाता है तो आवृत्तियां बढ़ाई जा सकती हैं। कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों को नवंबर में चीन के कैंटन मेले के दौरान सीट उपलब्धता पर नजर रखनी चाहिए, जब मांग सामान्यतः बढ़ जाती है। चीन वर्तमान में पर्यटन या व्यवसाय के लिए यात्रा करने वाले नेपाली नागरिकों को 30 दिन का वीजा-मुक्त प्रवेश प्रदान करता है; इसके विपरीत, नेपाल चीनी नागरिकों को आगमन पर वीजा देता है। गतिशीलता प्रबंधकों को असाइनियों को याद दिलाना चाहिए कि दीर्घकालिक पोस्टिंग के लिए कार्य या निवास परमिट अभी भी आवश्यक हैं और नेपाल में रोजगार के लिए आने वाले चीनी नागरिकों को पहले से श्रम अनुमोदन पत्र लेना होगा। यात्रा उद्योग के विशेषज्ञ उम्मीद करते हैं कि यह मार्ग नेपाल के प्रमुख ट्रेकिंग मौसम के दौरान शंघाई से बाहर जाने वाली अवकाश मांग को बढ़ावा देगा। कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों के लिए सबसे बड़ा लाभ बेहतर शेड्यूल लचीलापन है: यदि शंघाई पुडोंग में कोई व्यवधान होता है, तो यात्री अब चीन ईस्टर्न के माध्यम से कुनमिंग-काठमांडू या पुनः स्थापित कैथे ड्रैगन हांगकांग कनेक्शन के जरिए पुनः मार्ग निर्धारित कर सकते हैं, जिससे कंपनियों को ड्यूटी-ऑफ-केयर रूटिंग के लिए अधिक विकल्प मिलते हैं।
स्रोत: The Himalayan Times
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