रात के समय फर्नी और जिनेवा के अन्य सुरंगों का बंद होना सीमा पार से आने वाले यात्रियों के लिए परेशानी का कारण बनेगा।

जिनेवा की कैंटोनल परिवहन प्राधिकरण ने 5 से 8 अक्टूबर तक रात के समय सुरंगों को बंद करने की एक श्रृंखला शुरू की है, जो स्विट्जरलैंड और पड़ोसी फ्रांस के बीच यात्रा करने वाले मोटर चालकों को सीधे प्रभावित करती है। फर्ने, कारूज और लेस नेशंस सुरंगें रोजाना रात 8 बजे से सुबह 6 बजे तक रखरखाव के लिए बंद रहेंगी, जबकि 8-9 अक्टूबर की रात रूट डे मेयरिन का कवर किया गया हिस्सा बंद रहेगा। रूट डे रेननेक्स पर दीर्घकालिक कार्य जनवरी 2027 तक चलेंगे। फर्ने सुरंग जिनेवा के आसपास फ्रांको-स्विस सीमा पार करने वाले 100,000 फ्रंटालियर्स के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है। लॉजिस्टिक्स कंपनियां चेतावनी देती हैं कि नाइट-शिफ्ट कर्मचारी 15 किलोमीटर तक के डिटूर का सामना कर सकते हैं, जिससे जिनेवा हवाई अड्डे के कार्गो क्षेत्र में डिलीवरी का समय बढ़ सकता है। राइड-शेयर कंपनियों और होटल संचालकों ने मेहमानों को सुबह की उड़ानों के लिए अतिरिक्त यात्रा समय रखने की सलाह दी है। हालांकि ये बंदी पीक घंटों के बाहर होती है, लेकिन यह व्यापार सम्मेलन यातायात में मौसमी वृद्धि के साथ मेल खाती है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय संगठन गर्मी की छुट्टियों के बाद पूर्ण कार्यक्रम फिर से शुरू कर रहे हैं। यूएन के पैलेस देस नेशंस के इवेंट प्लानर्स ने कहा है कि शटल बस मार्गों का पुनः समय निर्धारण किया गया है, लेकिन फ्रांस में रहने वाले प्रतिनिधियों को ge.ch पर अपडेट्स पर नजर रखने की सलाह दी गई है। मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह घटना जिनेवा की सीमा पार अवसंरचना की नाजुकता को उजागर करती है। आगामी ईयू एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) बायोमेट्रिक जांच—जो सीमा प्रक्रिया के समय को बढ़ा सकती है—2027 की शुरुआत में फर्ने-वोल्टेयर क्रॉसिंग पर लागू होने के बाद देरी को और बढ़ा सकती है। शिफ्ट कर्मचारियों या समय-संवेदनशील कार्गो वाली कंपनियों को बार्डोनेक्स जैसे वैकल्पिक क्रॉसिंग का नक्शा बनाना चाहिए और जहां संभव हो रेल कनेक्शन का उपयोग करना चाहिए। कैंटोनल प्राधिकरण का कहना है कि वेंटिलेशन सिस्टम के उन्नयन को देखते हुए पूर्ण बंदी सबसे सुरक्षित विकल्प था और वे वादा करते हैं कि बेहतर प्रकाश व्यवस्था और जल निकासी भविष्य के रखरखाव की जरूरतों को कम करेगी। इसके बावजूद, 2027 में और रात के कार्य निर्धारित हैं क्योंकि जिनेवा अपनी नेटवर्क को CEVA रेल लिंक के पश्चिमी विस्तार के लिए तैयार कर रहा है, इसलिए समय-समय पर व्यवधान योजना का हिस्सा बने रहेंगे।