جنیوا کی کینٹونل ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے 5 سے 8 اکتوبر کے درمیان رات کے وقت سرنگوں کو بند کرنے کا سلسلہ شروع کر دیا ہے، جو سوئٹزرلینڈ اور پڑوسی فرانس کے درمیان سفر کرنے والے ڈرائیوروں کو براہ راست متاثر کرے گا۔ فرنی، کاروج اور لیس نیشنز سرنگیں روزانہ رات 8 بجے سے صبح 6 بجے تک مرمت کے لیے بند رہیں گی، جبکہ روٹ ڈی میرن کا ڈھکا ہوا حصہ 8 سے 9 اکتوبر کی درمیانی رات بند رہے گا۔ روٹ ڈی رینیکس پر طویل مدتی کام جنوری 2027 تک جاری رہے گا۔ فرنی سرنگ جنیوا کے قریب فرانکو-سوئس سرحد عبور کرنے والے 100,000 فرنٹیئرز کے لیے ایک اہم راستہ ہے۔ لاجسٹکس کمپنیوں نے خبردار کیا ہے کہ رات کی شفٹ کے عملے کو 15 کلومیٹر تک کے راستے بدلنے پڑ سکتے ہیں، جس سے جنیوا ایئرپورٹ کے کارگو زون تک ترسیل کے اوقات میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ رائیڈ شیئر کمپنیوں اور ہوٹلوں نے مسافروں کو صبح سویرے کی پروازوں کے لیے اضافی وقت نکالنے کی ہدایت کی ہے۔ اگرچہ بندشیں مصروف اوقات کے باہر ہوتی ہیں، لیکن یہ موسم سرما کی تعطیلات کے بعد بین الاقوامی تنظیموں کے مکمل شیڈول دوبارہ شروع ہونے کے باعث کاروباری کانفرنسوں کی ٹریفک میں اضافے کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔ اقوام متحدہ کے پیلیس ڈیس نیشنز کے ایونٹ پلانرز نے کہا ہے کہ شٹل بس کے راستے دوبارہ ترتیب دیے گئے ہیں، لیکن فرانس میں قیام کرنے والے مندوبین کو ge.ch پر تازہ ترین معلومات دیکھنے کی ہدایت کی گئی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ جنیوا کی سرحد پار انفراسٹرکچر کی نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے۔ آنے والے یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے بایومیٹرک چیک، جو سرحدی عمل کو طویل کر سکتے ہیں، 2027 کے شروع میں فرنی-وولٹیر کراسنگ پر نافذ ہونے کے بعد تاخیر میں اضافہ کر سکتے ہیں۔ شفٹ ورکروں یا وقت کی حساس کارگو رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ بارڈونیکس جیسے متبادل راستے تلاش کریں اور جہاں ممکن ہو ریلوے کنکشنز کا استعمال کریں۔ کینٹونل حکام کا کہنا ہے کہ مکمل بندشیں وینٹیلیشن سسٹم کی اپ گریڈ کے پیش نظر سب سے محفوظ آپشن تھیں اور بہتر روشنی اور نکاسی آب کی سہولیات مستقبل کی مرمت کی ضرورت کو کم کریں گی۔ تاہم، 2027 میں مزید رات کے کام شیڈول ہیں کیونکہ جنیوا اپنی نیٹ ورک کو CEVA ریل لنک کی مغربی توسیع کے لیے تیار کر رہا ہے، اس لیے وقفے وقفے سے خلل منصوبہ بندی کا حصہ رہنے کا امکان ہے۔
ماخذ: The Local Switzerland
