Die kantonale Verkehrsbehörde Genfs hat eine Reihe nächtlicher Tunnelsperrungen vom 5. bis 8. Oktober angekündigt, die Autofahrer auf der Strecke zwischen der Schweiz und dem benachbarten Frankreich direkt betreffen. Die Tunnel Ferney, Carouge und Les Nations werden täglich von 20:00 bis 06:00 Uhr für Wartungsarbeiten geschlossen, während der überdachte Abschnitt der Route de Meyrin in der Nacht vom 8. auf den 9. Oktober gesperrt wird. Langfristige Arbeiten an der Route de Rennex dauern voraussichtlich bis Januar 2027 an.
Der Ferney-Tunnel ist eine wichtige Verkehrsader für die rund 100.000 Grenzgänger, die täglich die französisch-schweizerische Grenze bei Genf passieren. Logistikunternehmen warnen, dass Nachtschichtmitarbeiter mit Umwegen von bis zu 15 Kilometern rechnen müssen, was die Lieferzeiten zur Frachtzone des Flughafens Genf verlängert. Fahrgemeinschaftsanbieter und Hotelbetreiber haben ihre Gäste darauf hingewiesen, für Frühflüge mehr Reisezeit einzuplanen.
![Nächtliche Sperrung des Ferney- und weiterer Genfer Tunnel beeinträchtigt Pendler über die Grenze hinweg]()
Obwohl die Sperrungen außerhalb der Hauptverkehrszeiten stattfinden, fallen sie mit einem saisonalen Anstieg des Verkehrs durch Geschäftskonferenzen zusammen, da internationale Organisationen nach der Sommerpause wieder volle Programme aufnehmen. Veranstaltungsplaner im Palais des Nations der UNO berichten, dass die Shuttlebuslinien neu getaktet wurden, raten Delegierten, die in Frankreich übernachten, jedoch, die aktuellen Informationen auf ge.ch im Auge zu behalten.
Für Mobilitätsmanager verdeutlicht diese Situation die Verwundbarkeit der grenzüberschreitenden Infrastruktur Genfs. Die bevorstehenden biometrischen Kontrollen des EU-Ein- und Ausreisesystems (EES), die längere Grenzabfertigungszeiten erwarten lassen, könnten die Verzögerungen ab Anfang 2027 am Grenzübergang Ferney-Voltaire noch verstärken. Unternehmen mit Schichtarbeitern oder zeitkritischer Fracht sollten alternative Grenzübergänge wie Bardonnex prüfen und, wo möglich, auf Bahnverbindungen ausweichen.
Die kantonalen Behörden betonen, dass vollständige Sperrungen angesichts der notwendigen Verbesserungen der Lüftungsanlagen die sicherste Lösung darstellen und versprechen, dass verbesserte Beleuchtung und Entwässerung den Wartungsbedarf künftig reduzieren werden. Dennoch sind für 2027 weitere nächtliche Arbeiten geplant, da Genf sein Netz für die westliche Verlängerung der CEVA-Bahnverbindung vorbereitet – mit der Folge, dass periodische Beeinträchtigungen weiterhin eine Rolle bei der Planung spielen werden.
Der Ferney-Tunnel ist eine wichtige Verkehrsader für die rund 100.000 Grenzgänger, die täglich die französisch-schweizerische Grenze bei Genf passieren. Logistikunternehmen warnen, dass Nachtschichtmitarbeiter mit Umwegen von bis zu 15 Kilometern rechnen müssen, was die Lieferzeiten zur Frachtzone des Flughafens Genf verlängert. Fahrgemeinschaftsanbieter und Hotelbetreiber haben ihre Gäste darauf hingewiesen, für Frühflüge mehr Reisezeit einzuplanen.
Obwohl die Sperrungen außerhalb der Hauptverkehrszeiten stattfinden, fallen sie mit einem saisonalen Anstieg des Verkehrs durch Geschäftskonferenzen zusammen, da internationale Organisationen nach der Sommerpause wieder volle Programme aufnehmen. Veranstaltungsplaner im Palais des Nations der UNO berichten, dass die Shuttlebuslinien neu getaktet wurden, raten Delegierten, die in Frankreich übernachten, jedoch, die aktuellen Informationen auf ge.ch im Auge zu behalten.
Für Mobilitätsmanager verdeutlicht diese Situation die Verwundbarkeit der grenzüberschreitenden Infrastruktur Genfs. Die bevorstehenden biometrischen Kontrollen des EU-Ein- und Ausreisesystems (EES), die längere Grenzabfertigungszeiten erwarten lassen, könnten die Verzögerungen ab Anfang 2027 am Grenzübergang Ferney-Voltaire noch verstärken. Unternehmen mit Schichtarbeitern oder zeitkritischer Fracht sollten alternative Grenzübergänge wie Bardonnex prüfen und, wo möglich, auf Bahnverbindungen ausweichen.
Die kantonalen Behörden betonen, dass vollständige Sperrungen angesichts der notwendigen Verbesserungen der Lüftungsanlagen die sicherste Lösung darstellen und versprechen, dass verbesserte Beleuchtung und Entwässerung den Wartungsbedarf künftig reduzieren werden. Dennoch sind für 2027 weitere nächtliche Arbeiten geplant, da Genf sein Netz für die westliche Verlängerung der CEVA-Bahnverbindung vorbereitet – mit der Folge, dass periodische Beeinträchtigungen weiterhin eine Rolle bei der Planung spielen werden.
Quelle: The Local Switzerland
