Cơ quan giao thông tỉnh Geneva đã bắt đầu chuỗi đóng cửa hầm đường bộ ban đêm từ ngày 5 đến 8 tháng 10, ảnh hưởng trực tiếp đến các tài xế di chuyển giữa Thụy Sĩ và Pháp lân cận. Các hầm Ferney, Carouge và Les Nations sẽ đóng cửa hàng ngày từ 20:00 đến 06:00 để bảo trì, trong khi đoạn đường có mái che trên Route de Meyrin sẽ đóng cửa qua đêm vào ngày 8–9 tháng 10. Công trình dài hạn trên Route de Rennex sẽ kéo dài đến tháng 1 năm 2027. Hầm Ferney là tuyến huyết mạch quan trọng đối với 100.000 người lao động biên giới qua lại giữa Pháp và Thụy Sĩ quanh Geneva mỗi ngày. Các công ty logistics cảnh báo nhân viên ca đêm có thể phải đi đường vòng lên đến 15 km, làm tăng thời gian giao hàng đến khu vực hàng hóa của sân bay Geneva. Các công ty chia sẻ xe và khách sạn đã thông báo cho khách về việc cần dự phòng thêm thời gian di chuyển cho các chuyến bay sáng sớm. Mặc dù các đợt đóng cửa diễn ra ngoài giờ cao điểm, nhưng lại trùng với thời điểm lưu lượng giao thông hội nghị doanh nghiệp tăng lên theo mùa khi các tổ chức quốc tế trở lại lịch trình đầy đủ sau kỳ nghỉ hè. Ban tổ chức sự kiện tại Palais des Nations của Liên Hợp Quốc cho biết các tuyến xe buýt đưa đón đã được điều chỉnh giờ, nhưng khuyên các đại biểu lưu trú tại Pháp nên theo dõi cập nhật trên trang ge.ch. Đối với các nhà quản lý vận tải, sự việc này nhấn mạnh sự mong manh của cơ sở hạ tầng xuyên biên giới tại Geneva. Các kiểm tra sinh trắc học trong Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) sắp tới — dự kiến sẽ kéo dài thời gian làm thủ tục biên giới — có thể làm trầm trọng thêm tình trạng chậm trễ khi được áp dụng tại cửa khẩu Ferney-Voltaire vào đầu năm 2027. Các công ty có nhân viên làm ca hoặc hàng hóa cần giao gấp nên lên kế hoạch các cửa khẩu thay thế như Bardonnex và tận dụng kết nối đường sắt khi có thể. Chính quyền tỉnh khẳng định việc đóng cửa hoàn toàn là lựa chọn an toàn nhất do nâng cấp hệ thống thông gió, đồng thời cam kết cải thiện hệ thống chiếu sáng và thoát nước để giảm nhu cầu bảo trì trong tương lai. Tuy nhiên, các công việc ban đêm tiếp theo dự kiến sẽ diễn ra trong năm 2027 khi Geneva chuẩn bị mở rộng mạng lưới cho tuyến đường sắt CEVA phía tây, do đó gián đoạn định kỳ có thể vẫn là yếu tố cần tính đến trong kế hoạch.
Nguồn: The Local Switzerland
