بدأت هيئة النقل الإقليمية في جنيف سلسلة من إغلاقات الأنفاق الليلية من 5 إلى 8 أكتوبر، تؤثر مباشرة على السائقين الذين يسافرون بين سويسرا وفرنسا المجاورة. سيتم إغلاق أنفاق فيرني وكاروج ولي ناسيون يوميًا من الساعة 20:00 حتى 06:00 لأعمال الصيانة، بينما سيُغلق الجزء المغطى من طريق ميرين خلال الليل في 8-9 أكتوبر. تستمر الأعمال الطويلة الأمد على طريق رينيكس حتى يناير 2027. يُعد نفق فيرني شريانًا حيويًا لـ 100,000 عامل عابر للحدود يعبرون الحدود الفرنسية-السويسرية حول جنيف يوميًا. تحذر شركات اللوجستيات من أن موظفي النوبات الليلية قد يواجهون تحويلات تصل إلى 15 كيلومترًا، مما يزيد من أوقات تسليم الشحنات إلى منطقة الشحن في مطار جنيف. كما نبهت شركات خدمات التنقل المشترك وفنادق الضيوف بضرورة تخصيص وقت إضافي للسفر للرحلات الصباحية المبكرة. رغم أن الإغلاقات تتم خارج ساعات الذروة، إلا أنها تتزامن مع زيادة موسمية في حركة مؤتمرات الأعمال مع استئناف المنظمات الدولية جداولها الكاملة بعد عطلة الصيف. يقول منظمو الفعاليات في قصر الأمم التابع للأمم المتحدة إن مسارات حافلات النقل قد أعيد جدولتها، لكنهم ينصحون الوفود المقيمة في فرنسا بمتابعة التحديثات عبر موقع ge.ch. بالنسبة لمديري التنقل، تؤكد هذه المرحلة هشاشة البنية التحتية العابرة للحدود في جنيف. ومن المتوقع أن تزيد فحوصات النظام الأوروبي للدخول والخروج (EES) البيومترية، التي ستُطبق في معبر فيرني-فولتير أوائل 2027، من أوقات معالجة الحدود وتفاقم التأخيرات. يجب على الشركات التي تعتمد على عمال بنظام النوبات أو شحنات حرجة زمنياً أن تخطط لعبور بديل مثل معبر باردونيكس واستخدام الروابط الحديدية حيثما أمكن. تصر السلطات الإقليمية على أن الإغلاقات الكاملة كانت الخيار الأكثر أمانًا نظرًا لتحديثات نظام التهوية، وتعد بتحسينات في الإضاءة والصرف لتقليل الحاجة لأعمال الصيانة المستقبلية. ومع ذلك، من المقرر تنفيذ أعمال ليلية إضافية في 2027 استعدادًا لتمديد شبكة قطار CEVA غربًا، مما يعني أن الاضطرابات الدورية ستظل عاملًا يجب أخذه في الاعتبار في التخطيط.
المصدر: The Local Switzerland
