बर्मिंघम एयरपोर्ट (BHX) ने एक मसौदा मास्टर प्लान जारी किया है, जिसमें 2040 तक वार्षिक यात्री संख्या को 16 मिलियन से बढ़ाकर 30 मिलियन करने के लिए **£2 बिलियन के चरणबद्ध निवेश** का प्रस्ताव है। यह योजना 9 अक्टूबर 2026 को घोषित की गई, जो दूसरे रनवे के निर्माण के बजाय मौजूदा एकल रनवे की क्षमता को अधिकतम करने पर केंद्रित है। चरण 1 (2027 से शुरू) के प्रमुख प्रोजेक्ट्स में अतिरिक्त विमान स्टैंड, पुनः डिज़ाइन किया गया बैगेज सिस्टम, विस्तारित सुरक्षा हॉल और नवीनीकृत ग्राउंड-ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज शामिल हैं। प्रबंधन का अनुमान है कि यह योजना पश्चिम मिडलैंड्स की अर्थव्यवस्था में £3.6 बिलियन का निवेश करेगी और पूरी होने पर 50,000 से अधिक नौकरियों का समर्थन करेगी। सीईओ निक बार्टन ने इसे "एयरपोर्ट के इतिहास में सबसे बड़ा निवेश कार्यक्रम" बताया और कहा कि निजी वित्त को आकर्षित करने के लिए स्थिर नियामक और कर ढांचे का होना आवश्यक होगा। एयरपोर्ट ने 20 सामुदायिक कार्यक्रमों के साथ आठ सप्ताह की सार्वजनिक परामर्श प्रक्रिया शुरू की है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह अवसर की खबर है। बड़ा BHX हीथ्रो और मैनचेस्टर के भीड़ को कम कर सकता है, मिडलैंड्स के कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त लॉन्ग-हॉल विकल्प प्रदान कर सकता है, और कई असाइनीज़ के लिए दरवाजे से दरवाजे तक यात्रा समय को घटा सकता है। यह योजना HS2 के आसन्न इंटरचेंज स्टेशन पर आने के साथ भी मेल खाती है, जो लंदन और उत्तरी शहरों के लिए तेज़ रेल कनेक्शन का वादा करती है। पर्यावरण समूह इस प्रस्ताव के कार्बन दावों की कड़ी जांच करेंगे। एयरपोर्ट नेतृत्व का कहना है कि यह डिज़ाइन यूके की जेट ज़ीरो रणनीति के अनुरूप है और हाइड्रोजन तथा सतत विमान ईंधन के इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए भविष्य की तैयारी शामिल करता है। जो व्यवसाय स्कोप-3 उत्सर्जन रिपोर्टिंग में लगे हैं, उन्हें अंतिम योजना में नेट-जीरो लक्ष्यों के समाधान को देखना चाहिए, इससे पहले कि वे अपनी यात्रा नीति के मान्यताओं को अंतिम रूप दें।
स्रोत: Travelling for Business
