Plan rozwoju lotniska w Birmingham wart 2 miliardy funtów zakłada obsługę 30 milionów pasażerów

Lotnisko w Birmingham (BHX) opublikowało projekt Planu Głównego, który zakłada **fazy inwestycji o wartości 2 miliardów funtów**, mające na celu niemal podwojenie rocznego ruchu pasażerskiego z 16 do 30 milionów do 2040 roku. Ogłoszony 9 października 2026 roku, plan koncentruje się na maksymalnym wykorzystaniu istniejącego jednego pasa startowego, zamiast budowy drugiego. Kluczowe projekty w Fazie 1 (startującej w 2027) obejmują dodatkowe stanowiska dla samolotów, przebudowany system bagażowy, rozbudowane hale kontroli bezpieczeństwa oraz zmodernizowane węzły komunikacji naziemnej. Zarząd prognozuje, że inwestycja przyniesie 3,6 miliarda funtów do gospodarki West Midlands i stworzy ponad 50 tysięcy miejsc pracy po zakończeniu prac. Dyrektor generalny Nick Barton nazwał to „największym programem inwestycyjnym w historii lotniska” i podkreślił, że kluczowe będzie zapewnienie stabilnych ram regulacyjnych i podatkowych, aby przyciągnąć finansowanie prywatne. Lotnisko rozpoczęło ośmiotygodniowe konsultacje społeczne, w ramach których odbędzie się 20 wydarzeń dla lokalnej społeczności. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną to sygnał do działania. Większe BHX może odciążyć zatłoczone lotniska Heathrow i Manchester, zaoferować więcej połączeń dalekodystansowych dla pracowników z Midlands oraz skrócić czas podróży „od drzwi do drzwi” dla wielu delegowanych pracowników. Plan jest też skorelowany z planowanym przyjazdem HS2 na sąsiednią stację Interchange, co zapewni szybsze połączenia kolejowe z Londynem i miastami północnej Anglii. Organizacje ekologiczne będą uważnie analizować deklaracje dotyczące emisji dwutlenku węgla. Kierownictwo lotniska zapewnia, że projekt jest zgodny z brytyjską strategią Jet Zero i uwzględnia przyszłe inwestycje w infrastrukturę wodorową oraz paliwa lotnicze przyjazne środowisku. Firmy raportujące emisje w zakresie 3 powinny śledzić, jak ostateczny plan odniesie się do celów neutralności klimatycznej, zanim ustalą politykę podróży służbowych.