स्ट्राइक-ट्रैकर के आंकड़ों के अनुसार, आज स्पेन में तीन अलग-अलग विमानन श्रमिक विवाद एक साथ चल रहे हैं: बार्सिलोना–एल प्रात में अनिश्चितकालीन ग्राउंड-हैंडलिंग हड़ताल, मैड्रिड-बाराजस में बैगेज सिस्टम को प्रभावित करने वाली रखरखाव बंदी, और सेरको द्वारा संचालित टावरों जरेज़ और अ कोरुना में सीमित एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल हड़ताल। ये सभी हड़तालें नई नहीं हैं—ये क्रमशः अगस्त, मार्च और अप्रैल में शुरू हुई थीं—लेकिन रविवार, 11 अक्टूबर को सेवा के दिन निर्धारित हैं, जो लंबे सप्ताहांत के बाद घर लौट रहे छुट्टियों के यातायात को प्रभावित कर रही हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए इसका असर स्पष्ट है। एना के अनुसार, ग्राउंडफोर्स हड़ताल शुरू होने के बाद एल प्रात पर औसत ग्राउंड-टाइम आठ मिनट बढ़ गया है, जिससे कुछ एयरलाइंस को टर्नअराउंड बफर कम करना पड़ा है। बाराजस में, कई सुबह के इबेरिया फ्लाइट्स के बैग कनेक्शन मिस कर गए जब SATE तकनीशियनों ने काम बंद कर दिया। एयरलाइंस EU Regulation 261 के "असाधारण परिस्थितियों" क्लॉज का हवाला देकर मुआवजे से बच रही हैं, लेकिन यात्रियों को देखभाल और पुनर्निर्देशन का अधिकार है। परिवहन मंत्रालय ने न्यूनतम सेवा आदेश जारी किए हैं—77% द्वीप उड़ानें और 55% लंबी दूरी की उड़ानें संचालित होनी चाहिए—लेकिन छोटे क्षेत्रीय मार्गों पर रद्दीकरण हो सकते हैं। मोबिलिटी सलाहकारों को परियोजना स्थलों के बीच यात्रा कर रहे प्रवासियों को इस व्यवधान के बारे में सूचित करना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि आवश्यक दवाइयां केबिन बैगेज में हों। आगे देखते हुए, स्पेन के विभाजित औद्योगिक परिदृश्य का मतलब और अधिक उथल-पुथल हो सकता है। इस महीने के अंत में मर्सिया, बार्सिलोना और सारागोसा में आंशिक बस और ट्राम हड़तालें फिर से शुरू होंगी, और ट्रेन चालकों के संघ SEMAF ने 30 अक्टूबर से कम लागत वाले ऑपरेटर Ouigo पर छह राष्ट्रीय हड़तालें बुलाई हैं। नियोक्ताओं को पूरी तरह लचीले टिकट बुक करने और HRIS ट्रैवल मॉड्यूल के साथ एकीकरण के माध्यम से हड़ताल कैलेंडर की निगरानी करने की सलाह दी जाती है।
स्रोत: StrikeTracker
