स्पेन के दो सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर श्रमिक असंतोष 'पुएंटे डेल पिलर' के लंबे सप्ताहांत के दौरान जारी है। 11 अक्टूबर को अपडेट किए गए हड़ताल-ट्रैकर डेटा से पता चलता है कि विमानन संचालन को प्रभावित करने वाली तीन समानांतर कार्रवाइयां चल रही हैं:
• बार्सिलोना–एल प्रात: CGT यूनियन द्वारा बुलाए गए 1,700 ग्राउंडफोर्स ग्राउंड-हैंडलिंग कर्मचारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल 4 अगस्त से जारी है और इसे सार्वजनिक प्रभाव के लिहाज से "महत्वपूर्ण" माना गया है।
• मैड्रिड-बाराजास: SATE स्वचालित बैगेज-हैंडलिंग सिस्टम के रखरखाव तकनीशियन, जिन्हें Alternativa Sindical de Clase (ASC) प्रतिनिधित्व करता है, 30 नवंबर तक सप्ताह में पांच दिन काम बंद कर रहे हैं।
• जेरेज और अ कोरुना में Saerco द्वारा नियोजित निजी टॉवर ATC कर्मचारी 17 अप्रैल से देशव्यापी अनिश्चितकालीन हड़ताल पर हैं।
हालांकि इस सप्ताह कोई नई हड़ताल शुरू नहीं हो रही है, लेकिन 9 से 12 अक्टूबर के बीच Aena द्वारा निर्धारित 27,000 से अधिक उड़ानों के कारण देरी और गलत बैग वितरण की संभावना है क्योंकि यात्री सोमवार को लौटेंगे। व्यवसायिक यात्रियों को कनेक्शन के लिए अतिरिक्त समय रखना चाहिए और जहां संभव हो केवल केबिन बैगेज का उपयोग करना चाहिए।
बार्सिलोना में संचालित एयरलाइंस (Vueling, Level, Ryanair) ने चेतावनी दी है कि प्राथमिकता टैग वाले सामान भी व्यवधान से मुक्त नहीं हैं; मैड्रिड-बाराजास में हड़ताल के दौरान चेक किए गए बैग के लिए औसत प्रतीक्षा समय 55 मिनट है।
![स्पेन में हवाई अड्डे पर हड़तालें: ग्राउंडफोर्स और बैगेज सिस्टम की बंदी जारी, यात्री घर लौटने की कोशिश में]()
स्पेन के न्यूनतम सेवा नियमों के तहत, 90% निर्धारित उड़ानें अभी भी संचालित होनी चाहिए, लेकिन हैंडलिंग में देरी यूरोपीय नेटवर्क में स्लॉट मिस होने का कारण बन सकती है। कर्मचारी गतिशीलता कार्यक्रम वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे कर्मचारियों को कैरियर ऐप और Aena के पोर्टल के माध्यम से उड़ान की स्थिति पर नजर रखने और संभावित EU261 मुआवजा दावों के लिए बोर्डिंग पास सुरक्षित रखने के लिए कहें।
एल प्रात से पालतू जानवर या बड़े उपकरण ले जाने वाले स्थानांतरण प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे श्रम वार्ता फिर से शुरू होने तक वैलेंसिया या माला्गा के रास्ते से मार्ग निर्धारित करें।
परिवहन मंत्रालय ने यूनियनों और नियोक्ताओं से इस सप्ताह मध्यस्थता फिर से शुरू करने का आग्रह किया है; हालांकि, CGT और ASC दोनों का कहना है कि वेतन-सूचकांक क्लॉज सितंबर के 6.1% CPI वृद्धि को प्रतिबिंबित करना चाहिए तभी हड़तालें समाप्त होंगी।
स्पेन भर में हवाई अड्डा सेवाओं के लिए सामूहिक समझौते दिसंबर में समाप्त हो रहे हैं, इसलिए क्रिसमस से पहले और भी कार्रवाई की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता।
• बार्सिलोना–एल प्रात: CGT यूनियन द्वारा बुलाए गए 1,700 ग्राउंडफोर्स ग्राउंड-हैंडलिंग कर्मचारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल 4 अगस्त से जारी है और इसे सार्वजनिक प्रभाव के लिहाज से "महत्वपूर्ण" माना गया है।
• मैड्रिड-बाराजास: SATE स्वचालित बैगेज-हैंडलिंग सिस्टम के रखरखाव तकनीशियन, जिन्हें Alternativa Sindical de Clase (ASC) प्रतिनिधित्व करता है, 30 नवंबर तक सप्ताह में पांच दिन काम बंद कर रहे हैं।
• जेरेज और अ कोरुना में Saerco द्वारा नियोजित निजी टॉवर ATC कर्मचारी 17 अप्रैल से देशव्यापी अनिश्चितकालीन हड़ताल पर हैं।
हालांकि इस सप्ताह कोई नई हड़ताल शुरू नहीं हो रही है, लेकिन 9 से 12 अक्टूबर के बीच Aena द्वारा निर्धारित 27,000 से अधिक उड़ानों के कारण देरी और गलत बैग वितरण की संभावना है क्योंकि यात्री सोमवार को लौटेंगे। व्यवसायिक यात्रियों को कनेक्शन के लिए अतिरिक्त समय रखना चाहिए और जहां संभव हो केवल केबिन बैगेज का उपयोग करना चाहिए।
बार्सिलोना में संचालित एयरलाइंस (Vueling, Level, Ryanair) ने चेतावनी दी है कि प्राथमिकता टैग वाले सामान भी व्यवधान से मुक्त नहीं हैं; मैड्रिड-बाराजास में हड़ताल के दौरान चेक किए गए बैग के लिए औसत प्रतीक्षा समय 55 मिनट है।
स्पेन के न्यूनतम सेवा नियमों के तहत, 90% निर्धारित उड़ानें अभी भी संचालित होनी चाहिए, लेकिन हैंडलिंग में देरी यूरोपीय नेटवर्क में स्लॉट मिस होने का कारण बन सकती है। कर्मचारी गतिशीलता कार्यक्रम वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे कर्मचारियों को कैरियर ऐप और Aena के पोर्टल के माध्यम से उड़ान की स्थिति पर नजर रखने और संभावित EU261 मुआवजा दावों के लिए बोर्डिंग पास सुरक्षित रखने के लिए कहें।
एल प्रात से पालतू जानवर या बड़े उपकरण ले जाने वाले स्थानांतरण प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे श्रम वार्ता फिर से शुरू होने तक वैलेंसिया या माला्गा के रास्ते से मार्ग निर्धारित करें।
परिवहन मंत्रालय ने यूनियनों और नियोक्ताओं से इस सप्ताह मध्यस्थता फिर से शुरू करने का आग्रह किया है; हालांकि, CGT और ASC दोनों का कहना है कि वेतन-सूचकांक क्लॉज सितंबर के 6.1% CPI वृद्धि को प्रतिबिंबित करना चाहिए तभी हड़तालें समाप्त होंगी।
स्पेन भर में हवाई अड्डा सेवाओं के लिए सामूहिक समझौते दिसंबर में समाप्त हो रहे हैं, इसलिए क्रिसमस से पहले और भी कार्रवाई की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता।
स्रोत: Strike Tracker
