Дані Strike-Tracker показують, що сьогодні в Іспанії одночасно тривають трудові конфлікти в авіації: безстроковий страйк наземного обслуговування в аеропорту Барселона–Ель-Прат, зупинки технічного обслуговування, що впливають на систему багажу в Мадриді-Барахас, та обмежений страйк диспетчерів у вежах управління Saerco в Хересі та Ла-Коруньї. Жодна з цих акцій не є новою — вони почалися відповідно в серпні, березні та квітні, але всі заплановані на неділю, 11 жовтня, що створює проблеми для пасажирів, які повертаються з тривалих вихідних. Для менеджерів корпоративних поїздок це відчутний виклик. Aena повідомляє, що середній час перебування літака на землі в Ель-Прат збільшився на вісім хвилин з початку страйку Groundforce, що змушує деякі авіакомпанії скорочувати резерви часу на обслуговування. У Барахасі багаж кількох ранкових рейсів Iberia не встиг на стикування через припинення роботи техніків SATE. Авіакомпанії посилаються на пункт «надзвичайних обставин» Регламенту ЄС 261, щоб уникнути виплат компенсацій, але пасажири мають право на догляд і перенаправлення. Міністерство транспорту запровадило мінімальні норми обслуговування — 77 % рейсів на острови та 55 % далекомагістральних рейсів мають виконуватися, але на менших регіональних маршрутах можливі скасування. Консультантам з мобільності варто попереджати експатріантів, які подорожують між проектними майданчиками, та нагадувати про необхідність мати при собі життєво важливі ліки в ручній поклажі. У перспективі фрагментований індустріальний ландшафт Іспанії може спричинити нові труднощі. Часткові страйки автобусників і трамваїстів відновляться в Мурсії, Барселоні та Сарагосі наприкінці місяця, а профспілка машиністів SEMAF оголосила шість національних страйків у лоукост-оператора Ouigo з 30 жовтня. Роботодавцям радять бронювати квитки з повною гнучкістю та відстежувати календарі страйків через інтеграцію з модулями подорожей HRIS.
Джерело: StrikeTracker
