समझौता हुआ: जर्मन हवाई अड्डों पर 2028 तक सुरक्षा जांच कर्मियों की हड़ताल नहीं होगी

जर्मनी के हवाई अड्डों से यात्रा करने वाले व्यापार यात्रियों को इस सप्ताह दुर्लभ श्रम-संबंधों की निश्चितता मिली है। 11 नवंबर 2026 को सेवा संघ Ver.di और संघीय विमानन सुरक्षा कंपनियों के संघ (BDLS) ने एक नया सामूहिक समझौता किया, जो लगभग 25,000 निजी सुरक्षा एजेंटों को कवर करता है, जो फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख, डसेलडोर्फ और बर्लिन-ब्रांडेनबर्ग (BER) सहित 20 से अधिक व्यावसायिक हवाई अड्डों पर यात्री और सामान जांच संचालित करते हैं। टैगेसशाउ की रिपोर्ट के अनुसार, इस समझौते में दो चरणों में वेतन वृद्धि शामिल है – 2027 में 3.8% और 2028 में 3.3% – और सबसे महत्वपूर्ण, एक बाध्यकारी औद्योगिक शांति क्लॉज जो पूरे अनुबंध अवधि तक, 31 दिसंबर 2028 तक हड़तालों को प्रतिबंधित करता है।

पृष्ठभूमि: जर्मनी के विमानन सुरक्षा कर्मचारी ने 2025-2026 में रिकॉर्ड 14 हड़ताल के दिन बिताए, जिससे हवाई अड्डों पर जांच चौकियां बंद हो गईं और एयरलाइनों को हजारों उड़ानें रद्द करनी पड़ीं। Ver.di ने 2026 की बातचीत में मुद्रास्फीति मुआवजा और असामाजिक घंटों के लिए उच्च भत्ते की मांग की। नियोक्ताओं ने तर्क दिया कि बढ़ती श्रम लागत उनके लिए हवाई अड्डा सुरक्षा निविदाओं में बोली लगाने की क्षमता को खतरे में डाल रही है। समझौता मूल वेतन को सार्वजनिक क्षेत्र के वेतन वृद्धि से जोड़ता है और स्वचालन पर एक संयुक्त कार्य समूह स्थापित करता है, जिससे नियोक्ताओं को लचीलापन मिलता है और कर्मचारियों को वास्तविक वेतन वृद्धि सुनिश्चित होती है।



व्यावहारिक प्रभाव: यह समझौता एयरलाइनों, हैंडलरों और कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए जर्मनी में बैठकों और प्रोत्साहनों की योजना बनाते समय सबसे बड़ी परिचालन अनिश्चितताओं में से एक को दूर करता है। अगले गर्मियों में यात्री संख्या 2019 के स्तर के 95% तक पहुंचने का अनुमान है, इसलिए हवाई अड्डों को डर था कि फिर से हड़तालें कतारों को जाम कर देंगी और समय पर प्रदर्शन को प्रभावित करेंगी। इसके बजाय, संसाधनों को 2027 में EU प्रवेश/निकास प्रणाली के अभ्यास के लिए स्टाफ भर्ती में लगाया जा सकता है।

कंपनियों को क्या करना चाहिए:
• यात्रा जोखिम मैट्रिक्स अपडेट करें – अगले दो वर्षों के लिए जांच चौकी हड़ताल की संभावना “बहुत कम” हो गई है।
• जर्मन सुरक्षा प्रदाताओं के साथ SLA की समीक्षा करें; ओवरटाइम प्रीमियम सीमित होने के कारण कुछ लागत बचत संभव हो सकती है।
• पीक घंटों में अतिरिक्त प्रतीक्षा समय का बजट बनाना जारी रखें क्योंकि स्टाफ की कमी, न कि हड़तालें, अभी भी एक बाधा बनी हुई है।

बड़ा संदर्भ: यह दीर्घकालिक शांति रेल और स्थानीय परिवहन में जारी श्रम अशांति के विपरीत है और अन्य क्षेत्रों के लिए एक मॉडल साबित हो सकती है। यह जर्मनी को फ्रांस और यूके के हब्स पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त भी देती है, जहां अभी भी सुरक्षा कर्मचारियों की अनियमित हड़तालें होती रहती हैं।