Acordo Fechado: Greves nos Pontos de Segurança dos Aeroportos Alemães Suspensas Até 2028

Viajantes de negócios que passam pelos aeroportos da Alemanha receberam esta semana uma rara certeza nas relações trabalhistas. Em 11 de novembro de 2026, o sindicato de serviços Ver.di e a Associação Federal das Empresas de Segurança da Aviação (BDLS) anunciaram um novo acordo coletivo que abrange cerca de 25.000 agentes de segurança privados responsáveis pela triagem de passageiros e bagagens em mais de 20 aeroportos comerciais, incluindo Frankfurt, Munique, Düsseldorf e Berlim-Brandemburgo (BER). O acordo, divulgado pelo Tagesschau, prevê dois aumentos salariais escalonados – 3,8% em 2027 e 3,3% em 2028 – e, o mais importante, uma cláusula de paz industrial vinculativa que proíbe greves durante todo o período do contrato, até 31 de dezembro de 2028.

Contexto: Os funcionários de segurança da aviação na Alemanha realizaram um recorde de 14 dias de greve entre 2025 e 2026, obrigando aeroportos a fechar pontos de controle e companhias aéreas a cancelar milhares de voos. O Ver.di entrou nas negociações de 2026 exigindo compensação pela inflação e maiores adicionais por horários irregulares. Os empregadores argumentaram que o aumento dos custos trabalhistas ameaçava sua capacidade de concorrer em licitações para segurança aeroportuária. O compromisso vincula o salário básico ao crescimento salarial do setor público e cria um grupo de trabalho conjunto sobre automação, oferecendo flexibilidade aos empregadores e garantindo aos trabalhadores um aumento real nos salários.



Implicações práticas: O acordo elimina uma das maiores incertezas operacionais para companhias aéreas, operadores e gestores de viagens corporativas que planejam reuniões e incentivos na Alemanha. Com o volume de passageiros projetado para atingir 95% dos níveis de 2019 no próximo verão, os aeroportos temiam que novas paralisações causassem filas e atrasos. Agora, os recursos podem ser direcionados para a contratação de pessoal para os testes do Sistema de Entrada/Saída da UE previstos para 2027.

O que as empresas devem fazer:
• Atualizar as matrizes de risco de viagem – a probabilidade de greve nos pontos de controle cai para “muito baixa” pelos próximos dois anos.
• Revisar os acordos de nível de serviço (SLAs) com os provedores de segurança alemães; algumas economias podem ser possíveis, já que os adicionais por horas extras foram limitados.
• Continuar a prever tempo extra de espera nos horários de pico, pois a escassez de pessoal, e não as greves, ainda é um desafio.

Contexto mais amplo: A paz trabalhista de longo prazo contrasta com os conflitos contínuos no setor ferroviário e no transporte local, podendo servir de modelo para outros setores. Além disso, dá à Alemanha uma vantagem competitiva sobre os hubs da França e do Reino Unido, que ainda enfrentam greves esporádicas na segurança.