Accordo Raggiunto: Niente Scioperi ai Controlli di Sicurezza negli Aeroporti Tedeschi fino al 2028

I viaggiatori d'affari che transitano negli aeroporti tedeschi hanno ricevuto questa settimana una rara certezza nelle relazioni sindacali. L'11 novembre 2026, il sindacato dei servizi Ver.di e l'Associazione Federale delle Aziende di Sicurezza Aeroportuale (BDLS) hanno annunciato un nuovo contratto collettivo che riguarda circa 25.000 agenti di sicurezza privati responsabili dei controlli passeggeri e bagagli in oltre 20 aeroporti commerciali, tra cui Francoforte, Monaco, Düsseldorf e Berlino-Brandenburg (BER). L'accordo, riportato da Tagesschau, prevede due aumenti salariali scaglionati – del 3,8% nel 2027 e del 3,3% nel 2028 – e, cosa fondamentale, una clausola di pace sindacale vincolante che esclude scioperi per tutta la durata del contratto fino al 31 dicembre 2028.

Contesto: Il personale di sicurezza aeroportuale tedesco ha effettuato un record di 14 giorni di sciopero tra il 2025 e il 2026, costringendo gli aeroporti a chiudere i varchi di controllo e le compagnie aeree a cancellare migliaia di voli. Ver.di ha affrontato il negoziato del 2026 chiedendo un adeguamento all’inflazione e maggiori indennità per le ore antisociali. I datori di lavoro hanno sostenuto che l’aumento dei costi del lavoro avrebbe compromesso la loro capacità di partecipare alle gare per la sicurezza aeroportuale. Il compromesso lega la retribuzione base all’andamento salariale del settore pubblico e introduce un gruppo di lavoro congiunto sull’automazione, offrendo flessibilità ai datori di lavoro e garantendo ai lavoratori un aumento reale.



Implicazioni pratiche: L’accordo elimina una delle maggiori incertezze operative per compagnie aeree, gestori e responsabili viaggi aziendali che pianificano meeting e incentivi in Germania. Con i volumi di passeggeri previsti al 95% dei livelli del 2019 la prossima estate, gli aeroporti temevano che nuovi scioperi avrebbero causato code e ritardi. Al contrario, le risorse potranno essere dedicate al reclutamento del personale per le prove del Sistema UE di Entrata/Uscita previste nel 2027.

Cosa devono fare le aziende:
• Aggiornare le matrici di rischio viaggio – la probabilità di scioperi ai controlli scende a “molto bassa” per i prossimi due anni.
• Rivedere gli SLA con i fornitori di sicurezza tedeschi; potrebbero esserci risparmi grazie al tetto sulle maggiorazioni per straordinari.
• Continuare a prevedere tempi di attesa maggiori nelle ore di punta, poiché la carenza di personale, non gli scioperi, resta un limite.

Contesto più ampio: La pace sindacale a lungo termine contrasta con i disordini ancora in corso nel settore ferroviario e dei trasporti locali e potrebbe diventare un modello per altri settori. Inoltre, conferisce alla Germania un vantaggio competitivo rispetto agli hub francesi e britannici, ancora soggetti a scioperi sporadici nel settore sicurezza.