นักเดินทางธุรกิจที่บินผ่านสนามบินในเยอรมนีได้รับความมั่นใจในเรื่องแรงงานที่หายากในสัปดาห์นี้ เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2026 สหภาพแรงงานบริการ Ver.di และสมาคมบริษัทรักษาความปลอดภัยทางการบินแห่งชาติ (BDLS) ประกาศข้อตกลงแรงงานร่วมฉบับใหม่ ครอบคลุมเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเอกชนประมาณ 25,000 คน ที่ดูแลการตรวจสอบผู้โดยสารและสัมภาระในสนามบินพาณิชย์กว่า 20 แห่ง รวมถึงแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก ดุสเซลดอร์ฟ และเบอร์ลิน-แบรนเดนบูร์ก (BER) ข้อตกลงนี้ รายงานโดย Tagesschau กำหนดการปรับขึ้นค่าแรงสองระยะ คือ 3.8% ในปี 2027 และ 3.3% ในปี 2028 พร้อมกับข้อผูกมัดสำคัญเรื่องสันติภาพแรงงาน ห้ามมีการนัดหยุดงานตลอดระยะเวลาสัญญาจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2028
เบื้องหลัง: พนักงานรักษาความปลอดภัยทางการบินในเยอรมนีเคยนัดหยุดงานถึง 14 วันในปี 2025-2026 ทำให้สนามบินต้องปิดจุดตรวจและสายการบินต้องยกเลิกเที่ยวบินนับพัน Ver.di เข้าสู่การเจรจาปี 2026 โดยเรียกร้องค่าชดเชยเงินเฟ้อและเบี้ยเลี้ยงสำหรับชั่วโมงทำงานที่ไม่เหมาะสม นายจ้างโต้แย้งว่าค่าแรงที่สูงขึ้นจะทำให้การแข่งขันประมูลงานรักษาความปลอดภัยสนามบินเป็นไปได้ยาก ข้อตกลงประนีประนอมเชื่อมโยงเงินเดือนพื้นฐานกับการเติบโตค่าแรงภาครัฐ และตั้งคณะทำงานร่วมเรื่องระบบอัตโนมัติ เพื่อให้นายจ้างมีความยืดหยุ่นและพนักงานได้รับการปรับขึ้นค่าแรงที่แท้จริง
![บรรลุข้อตกลง: ไม่มีการนัดหยุดงานเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยที่สนามบินเยอรมนีจนถึงปี 2028]()
ผลกระทบเชิงปฏิบัติ: ข้อตกลงนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนด้านการปฏิบัติงานที่ใหญ่ที่สุดสำหรับสายการบิน ผู้ให้บริการ และผู้จัดการเดินทางองค์กรที่วางแผนประชุมและกิจกรรมในเยอรมนี โดยคาดว่าปริมาณผู้โดยสารจะกลับมาอยู่ที่ 95% ของระดับปี 2019 ในฤดูร้อนหน้า สนามบินจึงกังวลว่าการหยุดงานซ้ำจะทำให้เกิดคิวรอและกระทบต่อความตรงต่อเวลา แต่ตอนนี้ทรัพยากรสามารถนำไปใช้ในการสรรหาพนักงานสำหรับการซ้อมระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปในปี 2027
คำแนะนำสำหรับบริษัท: • ปรับปรุงเมทริกซ์ความเสี่ยงการเดินทาง – ความน่าจะเป็นการนัดหยุดงานจุดตรวจลดลงเป็น “ต่ำมาก” ในสองปีข้างหน้า • ทบทวนข้อตกลงการให้บริการกับผู้ให้บริการรักษาความปลอดภัยในเยอรมนี อาจมีโอกาสประหยัดค่าใช้จ่ายเนื่องจากการจำกัดเบี้ยเลี้ยงล่วงเวลา • วางแผนเวลาเผื่อเพิ่มในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เนื่องจากปัญหาขาดแคลนพนักงานยังคงเป็นข้อจำกัด ไม่ใช่การนัดหยุดงาน
ภาพรวม: สันติภาพแรงงานระยะยาวนี้แตกต่างจากความไม่สงบในแรงงานขนส่งทางรถไฟและท้องถิ่นที่ยังดำเนินอยู่ และอาจเป็นแบบอย่างสำหรับภาคส่วนอื่น ๆ นอกจากนี้ยังช่วยให้เยอรมนีได้เปรียบในการแข่งขันเหนือศูนย์กลางการบินของฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรที่ยังเผชิญกับการนัดหยุดงานรักษาความปลอดภัยเป็นระยะ ๆ
เบื้องหลัง: พนักงานรักษาความปลอดภัยทางการบินในเยอรมนีเคยนัดหยุดงานถึง 14 วันในปี 2025-2026 ทำให้สนามบินต้องปิดจุดตรวจและสายการบินต้องยกเลิกเที่ยวบินนับพัน Ver.di เข้าสู่การเจรจาปี 2026 โดยเรียกร้องค่าชดเชยเงินเฟ้อและเบี้ยเลี้ยงสำหรับชั่วโมงทำงานที่ไม่เหมาะสม นายจ้างโต้แย้งว่าค่าแรงที่สูงขึ้นจะทำให้การแข่งขันประมูลงานรักษาความปลอดภัยสนามบินเป็นไปได้ยาก ข้อตกลงประนีประนอมเชื่อมโยงเงินเดือนพื้นฐานกับการเติบโตค่าแรงภาครัฐ และตั้งคณะทำงานร่วมเรื่องระบบอัตโนมัติ เพื่อให้นายจ้างมีความยืดหยุ่นและพนักงานได้รับการปรับขึ้นค่าแรงที่แท้จริง
ผลกระทบเชิงปฏิบัติ: ข้อตกลงนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนด้านการปฏิบัติงานที่ใหญ่ที่สุดสำหรับสายการบิน ผู้ให้บริการ และผู้จัดการเดินทางองค์กรที่วางแผนประชุมและกิจกรรมในเยอรมนี โดยคาดว่าปริมาณผู้โดยสารจะกลับมาอยู่ที่ 95% ของระดับปี 2019 ในฤดูร้อนหน้า สนามบินจึงกังวลว่าการหยุดงานซ้ำจะทำให้เกิดคิวรอและกระทบต่อความตรงต่อเวลา แต่ตอนนี้ทรัพยากรสามารถนำไปใช้ในการสรรหาพนักงานสำหรับการซ้อมระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปในปี 2027
คำแนะนำสำหรับบริษัท: • ปรับปรุงเมทริกซ์ความเสี่ยงการเดินทาง – ความน่าจะเป็นการนัดหยุดงานจุดตรวจลดลงเป็น “ต่ำมาก” ในสองปีข้างหน้า • ทบทวนข้อตกลงการให้บริการกับผู้ให้บริการรักษาความปลอดภัยในเยอรมนี อาจมีโอกาสประหยัดค่าใช้จ่ายเนื่องจากการจำกัดเบี้ยเลี้ยงล่วงเวลา • วางแผนเวลาเผื่อเพิ่มในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เนื่องจากปัญหาขาดแคลนพนักงานยังคงเป็นข้อจำกัด ไม่ใช่การนัดหยุดงาน
ภาพรวม: สันติภาพแรงงานระยะยาวนี้แตกต่างจากความไม่สงบในแรงงานขนส่งทางรถไฟและท้องถิ่นที่ยังดำเนินอยู่ และอาจเป็นแบบอย่างสำหรับภาคส่วนอื่น ๆ นอกจากนี้ยังช่วยให้เยอรมนีได้เปรียบในการแข่งขันเหนือศูนย์กลางการบินของฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรที่ยังเผชิญกับการนัดหยุดงานรักษาความปลอดภัยเป็นระยะ ๆ
แหล่งที่มา: Tagesschau
