स्ट्राइक-ट्रैकर प्लेटफॉर्म के आंकड़ों से पता चलता है कि मैड्रिड-बाराजास के SATE स्वचालित बैगेज सिस्टम के मेंटेनेंस इंजीनियर पांच दिन प्रति सप्ताह आंशिक काम बंदी जारी रखेंगे, जो 30 नवंबर तक चलेगी। हालांकि इसे "छोटा" माना गया है, इस कार्रवाई के कारण इबेरिया को 1 नवंबर से 620 ट्रांसफर बैग मैन्युअली उतारने पड़े हैं और T4S में बेल्ट बंद होने की घटनाएं भी हुई हैं। मैड्रिड के जरिए कर्मचारियों को भेजने वाली कंपनियों के लिए खतरा है कि वे आगे की कनेक्शन उड़ानों से चूक सकते हैं: TSA सुरक्षा नियमों के तहत बिना यात्री के सामान को बाद की उड़ान में नहीं भेजा जा सकता, जिससे यात्रियों को फिर से टिकट बनवाना पड़ सकता है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां दिसंबर तक 90 मिनट से कम के कनेक्शन से बचने की सलाह दे रही हैं। एयरपोर्ट ऑपरेटर AENA का कहना है कि आपातकालीन टीमें तैयार हैं और बैगेज रीक्लेम बेल्ट पर औसत प्रतीक्षा समय केवल तीन मिनट बढ़ा है, लेकिन यूनियनों ने इस आंकड़े को खारिज करते हुए चेतावनी दी है कि अगर बातचीत विफल हुई तो वे पूरी हड़ताल कर सकते हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को ग्रेनाडा मेट्रो और सेगोविया बस की समानांतर हड़तालों का भी ध्यान रखना चाहिए, जो मैड्रिड से आने वाले कर्मचारियों के पहले और आखिरी सफर को जटिल बना सकती हैं।
स्रोत: Strike Tracker
