Cathay Pacific pada Selasa malam mengoperasikan penerbangan CX173 ke Adelaide, secara resmi memulai kembali layanan langsung antara Hong Kong dan Australia Selatan setelah jeda selama empat tahun. Pesawat Airbus A350 lepas landas dari Hong Kong pukul 23:30, membuka jadwal musiman tiga kali seminggu hingga 27 Maret 2026.
Kembalinya rute ini menandai pemulihan Cathay di kawasan Pasifik Barat Daya, mengembalikan jaringan regionalnya ke delapan destinasi dan menambah pendapatan penumpang serta kargo sekitar HK$180 juta per tahun. Bagi para eksportir, ruang kargo di perut A350 melengkapi layanan kargo Cathay yang beroperasi dua kali seminggu, menawarkan opsi rantai dingin yang lebih cepat untuk hasil laut Australia Selatan yang dikirim ke daratan Tiongkok.
![Cathay Pacific meluncurkan layanan perdana ke Adelaide, mengembalikan koneksi sebelum COVID]()
Dari sisi mobilitas, warga Adelaide kini kembali mendapatkan koneksi satu kali transit ke lebih dari 100 kota melalui Hong Kong, termasuk transfer dalam terminal yang sama ke Eropa dan Amerika Utara. Perusahaan yang bergerak di sektor pertahanan dan energi terbarukan di Australia—yang keduanya berpusat di Adelaide—sekarang memiliki jalur langsung ke kantor pusat di Asia.
Peluncuran ini sejalan dengan strategi “super-connector” Hong Kong: dewan pariwisata Australia Selatan memproyeksikan pengeluaran wisatawan baru sebesar HK$130 juta, sementara eksekutif Cathay menyatakan pemesanan awal sudah melebihi 80% kapasitas untuk bulan Desember. Jika permintaan tetap tinggi, maskapai ini mungkin akan mengubah layanan musiman menjadi layanan sepanjang tahun pada 2026.
Kembalinya rute ini menandai pemulihan Cathay di kawasan Pasifik Barat Daya, mengembalikan jaringan regionalnya ke delapan destinasi dan menambah pendapatan penumpang serta kargo sekitar HK$180 juta per tahun. Bagi para eksportir, ruang kargo di perut A350 melengkapi layanan kargo Cathay yang beroperasi dua kali seminggu, menawarkan opsi rantai dingin yang lebih cepat untuk hasil laut Australia Selatan yang dikirim ke daratan Tiongkok.
Dari sisi mobilitas, warga Adelaide kini kembali mendapatkan koneksi satu kali transit ke lebih dari 100 kota melalui Hong Kong, termasuk transfer dalam terminal yang sama ke Eropa dan Amerika Utara. Perusahaan yang bergerak di sektor pertahanan dan energi terbarukan di Australia—yang keduanya berpusat di Adelaide—sekarang memiliki jalur langsung ke kantor pusat di Asia.
Peluncuran ini sejalan dengan strategi “super-connector” Hong Kong: dewan pariwisata Australia Selatan memproyeksikan pengeluaran wisatawan baru sebesar HK$130 juta, sementara eksekutif Cathay menyatakan pemesanan awal sudah melebihi 80% kapasitas untuk bulan Desember. Jika permintaan tetap tinggi, maskapai ini mungkin akan mengubah layanan musiman menjadi layanan sepanjang tahun pada 2026.
Sumber: Cathay Pacific Press Centre
