Pemogokan pilot LATAM menghentikan 173 penerbangan—rute jarak jauh Madrid dan Barcelona termasuk yang terancam terganggu

Serikat pilot SPL di LATAM Airlines memulai mogok kerja resmi pada pukul 00:00 waktu Chile tanggal 12 November setelah 97% anggota menolak tawaran gaji terakhir dari maskapai. Reuters melaporkan bahwa LATAM telah membatalkan 173 penerbangan hingga 17 November, mengganggu rencana perjalanan sekitar 20.000 penumpang dan memaksa maskapai untuk menjadwal ulang permintaan dalam 24 jam jika memungkinkan.

Meskipun sebagian besar penerbangan yang terdampak adalah layanan domestik di Chile, mogok ini juga mempengaruhi kru yang bertugas pada rute antar benua, termasuk Barcelona–São Paulo dan Madrid–São Paulo, rute yang diperluas LATAM awal tahun ini. Saat ini, maskapai mengoperasikan 14 penerbangan mingguan Madrid-GRU dan enam penerbangan mingguan Barcelona-GRU, semuanya menggunakan Boeing 787-9. Rencana darurat mungkin melibatkan penurunan kelas atau penjadwalan ulang kursi codeshare Iberia, dan koordinator slot Aena telah memberi tahu agen penanganan di Madrid-Barajas (T4S) untuk mengantisipasi perubahan rencana penerbangan hingga kesepakatan tercapai.



Bagi perusahaan Spanyol yang beroperasi di Amerika Selatan, mogok ini menambah kerumitan di saat yang sangat penting: November adalah musim puncak untuk rotasi proyek akhir tahun dan pemesanan perjalanan liburan. Manajer perjalanan disarankan untuk memeriksa PNR bahkan untuk penerbangan yang berstatus “operasional”, karena LATAM sedang menukar pesawat dan menyiapkan kru cadangan untuk menjaga layanan pesawat besar tetap berjalan. Penumpang yang sudah memiliki tiket dapat mengalihkan rute melalui São Paulo dengan Iberia atau Air Europa, atau terhubung melalui Bogotá dengan Avianca, namun ketersediaan kursi untuk Desember semakin terbatas.

Sengketa ini berpusat pada pemulihan skala gaji dan jadwal sebelum Covid. Analis mencatat bahwa LATAM, yang keluar dari Chapter 11 pada 2022, mencatat keuntungan US$516 juta pada paruh pertama tahun ini dan menghadapi tekanan dari serikat pekerja di seluruh anak perusahaannya. Jika mogok berlanjut, aturan kompensasi EU261 tidak berlaku untuk penerbangan yang berangkat dari Amerika Latin, tetapi kewajiban perlindungan karyawan tetap berlaku menurut undang-undang risiko kerja Spanyol.

Kesimpulan: pantau perkembangan mogok setiap hari, siapkan anggaran tambahan untuk penggantian tiket, dan sarankan karyawan untuk menyimpan bukti pengeluaran tak terduga.