
สหภาพนักบิน SPL ของสายการบิน LATAM Airlines ประกาศนัดหยุดงานอย่างถูกกฎหมายตั้งแต่เวลา 00:00 น. วันที่ 12 พฤศจิกายน ตามเวลาชิลี หลังจากสมาชิก 97% ปฏิเสธข้อเสนอค่าจ้างสุดท้ายของสายการบิน สำนักข่าว Reuters รายงานว่า LATAM ได้ยกเลิกเที่ยวบินไปแล้ว 173 เที่ยวจนถึงวันที่ 17 พฤศจิกายน ส่งผลกระทบต่อแผนการเดินทางของผู้โดยสารประมาณ 20,000 คน และสายการบินต้องจัดการจองใหม่ภายใน 24 ชั่วโมงเมื่อเป็นไปได้
เที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่เป็นเส้นทางภายในประเทศชิลี แต่การนัดหยุดงานยังส่งผลต่อทีมงานที่รับผิดชอบเที่ยวบินระหว่างทวีป เช่น เส้นทางบาร์เซโลนา–เซาเปาโล และมาดริด–เซาเปาโล ซึ่ง LATAM ได้ขยายเส้นทางเหล่านี้เมื่อต้นปีนี้ สายการบินดำเนินการเที่ยวบินมาดริด-เซาเปาโล 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ และบาร์เซโลนา-เซาเปาโล 6 เที่ยวต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบิน Boeing 787-9 ทั้งหมด แผนสำรองอาจทำให้ที่นั่งในเที่ยวบินร่วมโค้ดแชร์กับ Iberia ถูกปรับลดระดับหรือเปลี่ยนเวลา และผู้ประสานงานช่องทางบินของ Aena ได้แจ้งเจ้าหน้าที่ที่สนามบินมาดริด-บาราฮาส (T4S) ให้เตรียมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงแผนบินล่าช้าจนกว่าจะบรรลุข้อตกลง
สำหรับบริษัทสเปนที่มีธุรกิจในอเมริกาใต้ การนัดหยุดงานครั้งนี้เพิ่มความซับซ้อนในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด เพราะเดือนพฤศจิกายนเป็นช่วงพีคสำหรับการหมุนเวียนโครงการสิ้นปีและการจองเดินทางช่วงวันหยุด ผู้จัดการเดินทางควรตรวจสอบหมายเลขการจอง (PNR) แม้เที่ยวบินจะแสดงสถานะ “ปฏิบัติการ” เนื่องจาก LATAM กำลังสลับเครื่องบินและจัดทีมงานสำรองเพื่อรักษาเที่ยวบินลำตัวกว้างให้ดำเนินต่อไป ผู้โดยสารที่มีตั๋วแล้วอาจเปลี่ยนเส้นทางผ่านเซาเปาโลโดยใช้ Iberia หรือ Air Europa หรือเชื่อมต่อผ่านโบโกตากับ Avianca แต่ที่นั่งในเดือนธันวาคมเริ่มจำกัดอย่างรวดเร็ว
ข้อพิพาทเน้นไปที่การฟื้นฟูระดับเงินเดือนและเวลาพักผ่อนก่อนโควิด นักวิเคราะห์ชี้ว่า LATAM ซึ่งออกจากการล้มละลาย Chapter 11 ในปี 2022 มีกำไรครึ่งปีแรก 516 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ และกำลังเผชิญแรงกดดันจากสหภาพแรงงานในบริษัทย่อยหลายแห่ง หากการหยุดงานยืดเยื้อ กฎ EU261 จะไม่ครอบคลุมเที่ยวบินที่ออกจากละตินอเมริกา แต่ภาระหน้าที่ในการดูแลพนักงานตามกฎหมายความเสี่ยงในที่ทำงานของสเปนยังคงมีผลบังคับใช้
สรุป: ควรติดตามสถานการณ์นัดหยุดงานอย่างใกล้ชิด เตรียมงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการจองตั๋วใหม่ และแนะนำให้ผู้ปฏิบัติงานเก็บใบเสร็จค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างเดินทางด้วย
เที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่เป็นเส้นทางภายในประเทศชิลี แต่การนัดหยุดงานยังส่งผลต่อทีมงานที่รับผิดชอบเที่ยวบินระหว่างทวีป เช่น เส้นทางบาร์เซโลนา–เซาเปาโล และมาดริด–เซาเปาโล ซึ่ง LATAM ได้ขยายเส้นทางเหล่านี้เมื่อต้นปีนี้ สายการบินดำเนินการเที่ยวบินมาดริด-เซาเปาโล 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ และบาร์เซโลนา-เซาเปาโล 6 เที่ยวต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบิน Boeing 787-9 ทั้งหมด แผนสำรองอาจทำให้ที่นั่งในเที่ยวบินร่วมโค้ดแชร์กับ Iberia ถูกปรับลดระดับหรือเปลี่ยนเวลา และผู้ประสานงานช่องทางบินของ Aena ได้แจ้งเจ้าหน้าที่ที่สนามบินมาดริด-บาราฮาส (T4S) ให้เตรียมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงแผนบินล่าช้าจนกว่าจะบรรลุข้อตกลง
สำหรับบริษัทสเปนที่มีธุรกิจในอเมริกาใต้ การนัดหยุดงานครั้งนี้เพิ่มความซับซ้อนในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด เพราะเดือนพฤศจิกายนเป็นช่วงพีคสำหรับการหมุนเวียนโครงการสิ้นปีและการจองเดินทางช่วงวันหยุด ผู้จัดการเดินทางควรตรวจสอบหมายเลขการจอง (PNR) แม้เที่ยวบินจะแสดงสถานะ “ปฏิบัติการ” เนื่องจาก LATAM กำลังสลับเครื่องบินและจัดทีมงานสำรองเพื่อรักษาเที่ยวบินลำตัวกว้างให้ดำเนินต่อไป ผู้โดยสารที่มีตั๋วแล้วอาจเปลี่ยนเส้นทางผ่านเซาเปาโลโดยใช้ Iberia หรือ Air Europa หรือเชื่อมต่อผ่านโบโกตากับ Avianca แต่ที่นั่งในเดือนธันวาคมเริ่มจำกัดอย่างรวดเร็ว
ข้อพิพาทเน้นไปที่การฟื้นฟูระดับเงินเดือนและเวลาพักผ่อนก่อนโควิด นักวิเคราะห์ชี้ว่า LATAM ซึ่งออกจากการล้มละลาย Chapter 11 ในปี 2022 มีกำไรครึ่งปีแรก 516 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ และกำลังเผชิญแรงกดดันจากสหภาพแรงงานในบริษัทย่อยหลายแห่ง หากการหยุดงานยืดเยื้อ กฎ EU261 จะไม่ครอบคลุมเที่ยวบินที่ออกจากละตินอเมริกา แต่ภาระหน้าที่ในการดูแลพนักงานตามกฎหมายความเสี่ยงในที่ทำงานของสเปนยังคงมีผลบังคับใช้
สรุป: ควรติดตามสถานการณ์นัดหยุดงานอย่างใกล้ชิด เตรียมงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการจองตั๋วใหม่ และแนะนำให้ผู้ปฏิบัติงานเก็บใบเสร็จค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างเดินทางด้วย
แหล่งที่มา: Reuters
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับราชอาณาจักรสเปนเพิ่มเติมจาก ราชอาณาจักรสเปน
ดูทั้งหมด
สเปนเตรียมเก็บค่าธรรมเนียมผู้เยี่ยมชมเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2026 ในความพยายามควบคุมปัญหาการท่องเที่ยวเกินพิกัด
Valenciaport ยกเลิกสัมปทานท่าเรือผู้โดยสารของ Baleària ปรับโครงสร้างเส้นทางเรือเฟอร์รี่เชื่อมสเปนแผ่นดินใหญ่ใหม่