Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) telah membuka konsultasi publik selama 30 hari terkait perubahan regulasi yang akan mengubah cara penumpang internasional-ke-internasional (ITI) bergerak melalui pusat-pusat penerbangan di Kanada. Proposal yang diterbitkan pada 1 Desember 2025 ini akan menghapus kewajiban penumpang transit untuk melapor langsung ke petugas CBSA, asalkan maskapai penerbangan mengirimkan data penumpang yang lebih lengkap sebagai bukti perjalanan lanjutan.
Sistem yang dinamakan ‘Free Flow Transit’ ini sudah diuji coba di Montréal-Trudeau, Vancouver, dan Toronto-Pearson Terminal 1, dengan memproses lebih dari 1,4 juta penumpang berisiko rendah dalam dua tahun terakhir. CBSA menyatakan bahwa otomatisasi pemeriksaan ITI akan memungkinkan petugas fokus pada kedatangan berisiko tinggi sekaligus mengurangi keterlambatan koneksi dan kemacetan di gerbang.
![CBSA Usulkan Transit ‘Aliran Bebas’—Penumpang Internasional Penghubung Tak Perlu Cek Pintu Perbatasan]()
Dalam aturan rancangan ini, maskapai harus menyediakan detail tujuan akhir dan konfirmasi keberangkatan untuk setiap penumpang transit. Penumpang tetap harus memiliki dokumen yang sah (visa, eTA) untuk tujuan akhir mereka, namun dapat melewati jalur pemeriksaan utama di Kanada. Jika disetujui, perubahan ini bisa mulai berlaku akhir 2026 dan berpotensi diperluas ke Calgary dan Halifax setelah bandara-bandara tersebut memperbarui infrastruktur TI mereka.
Otoritas bandara dan maskapai menyambut baik langkah ini, dengan alasan waktu koneksi minimum yang lebih singkat akan meningkatkan daya saing pusat-pusat penerbangan Kanada dibandingkan gerbang di AS. Namun, manajer risiko perjalanan perlu mencatat bahwa penumpang yang harus melakukan pemeriksaan ulang bagasi atau keamanan untuk penerbangan kode bersama tertentu mungkin masih menghadapi proses campuran selama masa transisi.
Para pemangku kepentingan dapat mengirimkan komentar hingga 29 Desember melalui Canada Gazette. Perusahaan multinasional yang mengatur perjalanan staf melalui Kanada disarankan untuk meninjau alat perencanaan rute dan materi pengarahan penumpang agar sesuai dengan prosedur yang akan disederhanakan ini.
Sistem yang dinamakan ‘Free Flow Transit’ ini sudah diuji coba di Montréal-Trudeau, Vancouver, dan Toronto-Pearson Terminal 1, dengan memproses lebih dari 1,4 juta penumpang berisiko rendah dalam dua tahun terakhir. CBSA menyatakan bahwa otomatisasi pemeriksaan ITI akan memungkinkan petugas fokus pada kedatangan berisiko tinggi sekaligus mengurangi keterlambatan koneksi dan kemacetan di gerbang.
Dalam aturan rancangan ini, maskapai harus menyediakan detail tujuan akhir dan konfirmasi keberangkatan untuk setiap penumpang transit. Penumpang tetap harus memiliki dokumen yang sah (visa, eTA) untuk tujuan akhir mereka, namun dapat melewati jalur pemeriksaan utama di Kanada. Jika disetujui, perubahan ini bisa mulai berlaku akhir 2026 dan berpotensi diperluas ke Calgary dan Halifax setelah bandara-bandara tersebut memperbarui infrastruktur TI mereka.
Otoritas bandara dan maskapai menyambut baik langkah ini, dengan alasan waktu koneksi minimum yang lebih singkat akan meningkatkan daya saing pusat-pusat penerbangan Kanada dibandingkan gerbang di AS. Namun, manajer risiko perjalanan perlu mencatat bahwa penumpang yang harus melakukan pemeriksaan ulang bagasi atau keamanan untuk penerbangan kode bersama tertentu mungkin masih menghadapi proses campuran selama masa transisi.
Para pemangku kepentingan dapat mengirimkan komentar hingga 29 Desember melalui Canada Gazette. Perusahaan multinasional yang mengatur perjalanan staf melalui Kanada disarankan untuk meninjau alat perencanaan rute dan materi pengarahan penumpang agar sesuai dengan prosedur yang akan disederhanakan ini.
Sumber: Canada Newswire / ToDo Canada
