Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA) đã mở đợt tham vấn công khai kéo dài 30 ngày về các sửa đổi quy định nhằm thay đổi cách hành khách quốc tế chuyển tiếp quốc tế (ITI) di chuyển qua các trung tâm của Canada. Đề xuất, được công bố ngày 1 tháng 12 năm 2025, sẽ loại bỏ yêu cầu hiện tại buộc hành khách quá cảnh phải trình diện với nhân viên CBSA, với điều kiện các hãng hàng không cung cấp bộ dữ liệu hành khách nâng cao xác nhận hành trình tiếp theo.
Hệ thống mang tên ‘Free Flow Transit’ đã được thử nghiệm tại Montréal-Trudeau, Vancouver và Toronto-Pearson Nhà ga 1, xử lý hơn 1,4 triệu hành khách có rủi ro thấp trong hai năm qua. CBSA cho biết việc tự động hóa kiểm tra ITI sẽ giúp nhân viên tuyến đầu tập trung vào những trường hợp có rủi ro cao hơn, đồng thời giảm thiểu tình trạng trễ chuyến và ùn tắc tại cổng lên máy bay.
![CBSA Đề Xuất Hệ Thống Di Chuyển “Thông Suốt” — Hành Khách Quốc Tế Quá Cảnh Không Cần Làm Thủ Tục Kiểm Soát Biên Giới]()
Theo dự thảo quy định, các hãng vận chuyển phải cung cấp thông tin điểm đến cuối cùng và xác nhận khởi hành cho mỗi hành khách quá cảnh. Hành khách vẫn cần có giấy tờ hợp lệ (visa, eTA) cho điểm đến cuối cùng, nhưng sẽ được bỏ qua hoàn toàn hàng kiểm tra chính của Canada. Nếu được phê duyệt, thay đổi này có thể có hiệu lực vào cuối năm 2026 và có thể mở rộng sang Calgary và Halifax khi các sân bay này nâng cấp hạ tầng công nghệ thông tin.
Các cơ quan quản lý sân bay và hãng hàng không hoan nghênh động thái này, cho rằng việc rút ngắn thời gian chuyển tiếp tối thiểu sẽ tăng sức cạnh tranh của các trung tâm Canada so với các cửa ngõ ở Mỹ. Tuy nhiên, các nhà quản lý rủi ro du lịch cần lưu ý rằng hành khách phải làm thủ tục gửi lại hành lý hoặc kiểm tra an ninh cho một số chuyến bay liên danh có thể vẫn gặp quy trình hỗn hợp trong giai đoạn chuyển tiếp.
Các bên liên quan có thời hạn đến ngày 29 tháng 12 để gửi ý kiến qua Canada Gazette. Các tập đoàn đa quốc gia có nhân viên đi qua Canada nên rà soát lại công cụ lập kế hoạch hành trình và tài liệu hướng dẫn hành khách để phù hợp với quy trình mới sắp triển khai.
Hệ thống mang tên ‘Free Flow Transit’ đã được thử nghiệm tại Montréal-Trudeau, Vancouver và Toronto-Pearson Nhà ga 1, xử lý hơn 1,4 triệu hành khách có rủi ro thấp trong hai năm qua. CBSA cho biết việc tự động hóa kiểm tra ITI sẽ giúp nhân viên tuyến đầu tập trung vào những trường hợp có rủi ro cao hơn, đồng thời giảm thiểu tình trạng trễ chuyến và ùn tắc tại cổng lên máy bay.
Theo dự thảo quy định, các hãng vận chuyển phải cung cấp thông tin điểm đến cuối cùng và xác nhận khởi hành cho mỗi hành khách quá cảnh. Hành khách vẫn cần có giấy tờ hợp lệ (visa, eTA) cho điểm đến cuối cùng, nhưng sẽ được bỏ qua hoàn toàn hàng kiểm tra chính của Canada. Nếu được phê duyệt, thay đổi này có thể có hiệu lực vào cuối năm 2026 và có thể mở rộng sang Calgary và Halifax khi các sân bay này nâng cấp hạ tầng công nghệ thông tin.
Các cơ quan quản lý sân bay và hãng hàng không hoan nghênh động thái này, cho rằng việc rút ngắn thời gian chuyển tiếp tối thiểu sẽ tăng sức cạnh tranh của các trung tâm Canada so với các cửa ngõ ở Mỹ. Tuy nhiên, các nhà quản lý rủi ro du lịch cần lưu ý rằng hành khách phải làm thủ tục gửi lại hành lý hoặc kiểm tra an ninh cho một số chuyến bay liên danh có thể vẫn gặp quy trình hỗn hợp trong giai đoạn chuyển tiếp.
Các bên liên quan có thời hạn đến ngày 29 tháng 12 để gửi ý kiến qua Canada Gazette. Các tập đoàn đa quốc gia có nhân viên đi qua Canada nên rà soát lại công cụ lập kế hoạch hành trình và tài liệu hướng dẫn hành khách để phù hợp với quy trình mới sắp triển khai.
