A Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) abriu uma consulta pública de 30 dias sobre alterações regulatórias que transformarão o trânsito de passageiros internacionais entre voos (ITI) nos hubs canadenses. A proposta, publicada em 1º de dezembro de 2025, eliminaria a exigência atual de que passageiros em trânsito se apresentem aos agentes da CBSA, desde que as companhias aéreas enviem conjuntos aprimorados de dados dos passageiros confirmando a continuidade da viagem.
Batizado de ‘Free Flow Transit’, o sistema já foi testado nos aeroportos de Montréal-Trudeau, Vancouver e Toronto-Pearson Terminal 1, processando mais de 1,4 milhão de viajantes de baixo risco nos últimos dois anos. A CBSA afirma que a automação da triagem ITI permitirá que os agentes se concentrem em chegadas de maior risco, além de reduzir conexões perdidas e a superlotação nos portões de embarque.
![CBSA Propõe Trânsito “Sem Parar” — Passageiros Internacionais em Conexão Não Precisarão Fazer Check-In na Fronteira]()
Segundo as regras propostas, as companhias aéreas deverão fornecer detalhes do destino final e confirmação da partida para cada passageiro em trânsito. Os viajantes ainda precisarão dos documentos adequados (vistos, eTAs) para seus destinos finais, mas poderão evitar completamente a linha principal de inspeção no Canadá. Se aprovada, a mudança pode entrar em vigor no final de 2026 e ser expandida para Calgary e Halifax após a atualização da infraestrutura de TI desses aeroportos.
Autoridades aeroportuárias e companhias aéreas receberam a iniciativa com entusiasmo, argumentando que a redução do tempo mínimo de conexão aumentará a competitividade dos hubs canadenses em relação aos portões de entrada dos EUA. Gestores de risco em viagens, no entanto, devem estar atentos ao fato de que passageiros que precisem despachar bagagem novamente ou passar por segurança em voos code-share poderão enfrentar processos mistos durante o período de transição.
Os interessados têm até 29 de dezembro para enviar comentários via Canada Gazette. Empresas multinacionais que encaminham funcionários pelo Canadá devem revisar suas ferramentas de planejamento de itinerário e materiais de orientação para viajantes, a fim de refletir os procedimentos simplificados que estão por vir.
Batizado de ‘Free Flow Transit’, o sistema já foi testado nos aeroportos de Montréal-Trudeau, Vancouver e Toronto-Pearson Terminal 1, processando mais de 1,4 milhão de viajantes de baixo risco nos últimos dois anos. A CBSA afirma que a automação da triagem ITI permitirá que os agentes se concentrem em chegadas de maior risco, além de reduzir conexões perdidas e a superlotação nos portões de embarque.
Segundo as regras propostas, as companhias aéreas deverão fornecer detalhes do destino final e confirmação da partida para cada passageiro em trânsito. Os viajantes ainda precisarão dos documentos adequados (vistos, eTAs) para seus destinos finais, mas poderão evitar completamente a linha principal de inspeção no Canadá. Se aprovada, a mudança pode entrar em vigor no final de 2026 e ser expandida para Calgary e Halifax após a atualização da infraestrutura de TI desses aeroportos.
Autoridades aeroportuárias e companhias aéreas receberam a iniciativa com entusiasmo, argumentando que a redução do tempo mínimo de conexão aumentará a competitividade dos hubs canadenses em relação aos portões de entrada dos EUA. Gestores de risco em viagens, no entanto, devem estar atentos ao fato de que passageiros que precisem despachar bagagem novamente ou passar por segurança em voos code-share poderão enfrentar processos mistos durante o período de transição.
Os interessados têm até 29 de dezembro para enviar comentários via Canada Gazette. Empresas multinacionais que encaminham funcionários pelo Canadá devem revisar suas ferramentas de planejamento de itinerário e materiais de orientação para viajantes, a fim de refletir os procedimentos simplificados que estão por vir.
