Агентство прикордонної служби Канади (CBSA) розпочало 30-денне громадське обговорення щодо змін у регуляціях, які кардинально змінять порядок проходження міжнародних транзитних пасажирів через канадські аеропорти. Пропозиція, опублікована 1 грудня 2025 року, передбачає скасування нинішньої вимоги для транзитних пасажирів особисто з’являтися до офіцерів CBSA за умови, що авіакомпанії передають розширені дані про пасажирів із підтвердженням подальшої подорожі.
Система під назвою «Free Flow Transit» вже була випробувана в аеропортах Монреаль-Трюдо, Ванкувер і Торонто-Пірсон (Термінал 1), де за останні два роки обробили понад 1,4 мільйона пасажирів із низьким рівнем ризику. CBSA зазначає, що автоматизація перевірки ITI-пасажирів дозволить офіцерам зосередитися на прибуттях із вищим ризиком, одночасно зменшуючи кількість пропущених стикувань і скупчення біля виходів на посадку.
![CBSA пропонує «вільний потік» транзиту — без прикордонного контролю для міжнародних пасажирів із пересадкою]()
Згідно з проєктом правил, авіаперевізники повинні надавати інформацію про кінцевий пункт призначення та підтвердження вильоту для кожного транзитного пасажира. Подорожуючі все одно мають мати належні документи (візи, eTA) для кінцевого пункту, але зможуть повністю уникнути основного контролю в Канаді. Якщо зміни затвердять, вони можуть набути чинності наприкінці 2026 року і згодом поширитися на аеропорти Калгарі та Галіфакс після оновлення їхньої IT-інфраструктури.
Влада аеропортів і авіакомпанії позитивно сприйняли ініціативу, аргументуючи, що скорочення мінімального часу на пересадку підвищить конкурентоспроможність канадських хабів у порівнянні з американськими аеропортами. Водночас менеджерам із ризиків у подорожах варто врахувати, що пасажири, які мають повторно реєструвати багаж або проходити безпеку для деяких код-шерінгових рейсів, можуть стикатися з різними процедурами під час перехідного періоду.
Зацікавлені сторони можуть подавати свої зауваження до 29 грудня через офіційний портал Canada Gazette. Міжнародним компаніям, які організовують поїздки через Канаду, рекомендується оновити інструменти планування маршрутів і матеріали для інструктажу мандрівників з урахуванням майбутніх спрощених процедур.
Система під назвою «Free Flow Transit» вже була випробувана в аеропортах Монреаль-Трюдо, Ванкувер і Торонто-Пірсон (Термінал 1), де за останні два роки обробили понад 1,4 мільйона пасажирів із низьким рівнем ризику. CBSA зазначає, що автоматизація перевірки ITI-пасажирів дозволить офіцерам зосередитися на прибуттях із вищим ризиком, одночасно зменшуючи кількість пропущених стикувань і скупчення біля виходів на посадку.
Згідно з проєктом правил, авіаперевізники повинні надавати інформацію про кінцевий пункт призначення та підтвердження вильоту для кожного транзитного пасажира. Подорожуючі все одно мають мати належні документи (візи, eTA) для кінцевого пункту, але зможуть повністю уникнути основного контролю в Канаді. Якщо зміни затвердять, вони можуть набути чинності наприкінці 2026 року і згодом поширитися на аеропорти Калгарі та Галіфакс після оновлення їхньої IT-інфраструктури.
Влада аеропортів і авіакомпанії позитивно сприйняли ініціативу, аргументуючи, що скорочення мінімального часу на пересадку підвищить конкурентоспроможність канадських хабів у порівнянні з американськими аеропортами. Водночас менеджерам із ризиків у подорожах варто врахувати, що пасажири, які мають повторно реєструвати багаж або проходити безпеку для деяких код-шерінгових рейсів, можуть стикатися з різними процедурами під час перехідного періоду.
Зацікавлені сторони можуть подавати свої зауваження до 29 грудня через офіційний портал Canada Gazette. Міжнародним компаніям, які організовують поїздки через Канаду, рекомендується оновити інструменти планування маршрутів і матеріали для інструктажу мандрівників з урахуванням майбутніх спрощених процедур.
Джерело: Canada Newswire / ToDo Canada
