Groupe ADP mengumumkan rencana senilai €8,4 miliar untuk memodernisasi Paris-CDG dan Orly antara 2027-2034

Operator bandara Groupe ADP memilih rapat dewan terakhir tahun 2025 untuk mempublikasikan rancangan Kontrak Regulasi Ekonomi (CRE 2027-34) yang akan mengatur berapa banyak investasi yang dapat dilakukan – dan berapa biaya yang dapat dikenakan kepada maskapai – selama delapan tahun ke depan. Angka utama yang mencolok adalah pengeluaran modal sebesar €8,4 miliar, atau sedikit lebih dari €1 miliar per tahun, yang terutama dialokasikan untuk perluasan kapasitas dan peningkatan lingkungan di dua hub utama Paris, Charles-de-Gaulle (CDG) dan Orly (ORY). Pada tahun 2034, grup ini memperkirakan proyek tersebut akan menambah kapasitas untuk 18 juta penumpang per tahun sambil menjaga pertumbuhan biaya yang diatur tetap mendekati indeks harga konsumen Prancis.

Di balik angka-angka tersebut terdapat keseimbangan yang rumit. CRE membatasi pengembalian modal yang diatur untuk ADP rata-rata sebesar 5,9 persen, sambil mengizinkan kenaikan biaya maskapai sebesar CPI + 2,6 poin – kenaikan yang lebih tajam dibanding kontrak saat ini namun masih lebih rendah dibanding biaya di hub pesaing seperti London-Heathrow atau Frankfurt. Philippe Pascal, CEO ADP, menegaskan bahwa formula harga ini akan menjaga daya saing Paris meskipun perusahaan melakukan investasi dalam skala “historis”.



Bagi manajer perjalanan korporat, perubahan paling nyata akan terasa di lapangan. CDG akan memiliki dermaga baru yang terhubung dengan sistem transportasi otomatis, Orly akan mengkonsolidasikan area check-in, dan kedua bandara akan mempercepat pemasangan layanan mandiri untuk drop bagasi dan gerbang biometrik. ADP juga mengalokasikan €800 juta untuk langkah-langkah keberlanjutan mulai dari penambahan tempat sambungan listrik darat hingga peralatan layanan darat yang siap menggunakan hidrogen, langkah yang dirancang untuk membantu perusahaan multinasional memenuhi target emisi scope-3 dalam perjalanan bisnis.

Waktu pelaksanaan sangat penting. Dengan sistem Entry-Exit System (EES) baru Uni Eropa yang memperpanjang waktu proses bagi warga negara negara ketiga, penambahan kapasitas di area keamanan dan imigrasi akan sangat dibutuhkan. ADP menyatakan program modernisasi ini dijadwalkan agar tidak menimbulkan kemacetan seperti saat Olimpiade; sebagian besar konstruksi berat akan dilakukan setelah Paris 2026 Winter Youth Games, saat lalu lintas penumpang menurun secara musiman. Perusahaan yang memindahkan karyawan melalui Paris dapat merencanakan sesuai dengan jadwal pekerjaan yang telah dipublikasikan.

Langkah selanjutnya: kementerian transportasi Prancis membuka konsultasi selama satu bulan atas rancangan CRE mulai 15 Desember, dengan target persetujuan akhir pada Maret 2026. Maskapai sudah menyatakan akan melobi untuk penurunan kenaikan biaya, namun ADP berargumen tanpa kenaikan tarif, proyek penting adaptasi iklim akan terhenti. Bagaimanapun, tim mobilitas harus menganggarkan biaya pengguna bandara yang sedikit lebih tinggi mulai 2027 – harga kecil, kata ADP, untuk gerbang Paris yang lebih cepat dan ramah lingkungan.