Para pelancong pagi dini hari di bandara Montpellier-Méditerranée pada 18 Desember mendapati papan keberangkatan kosong setelah serikat pengendali lalu lintas udara SNCTA melancarkan mogok kerja selama 24 jam. Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGAC) merespons dengan menutup pusat pengendalian wilayah Montpellier dan membatalkan semua penerbangan komersial di Montpellier, Nîmes, dan Perpignan, serta memerintahkan bandara Lyon-Saint-Exupéry mengurangi jadwal penerbangan hingga 60 persen.
Dengan tiket kereta api yang sudah habis terjual menjelang lonjakan penumpang Natal, eksportir regional mengalihkan pengiriman barang melalui Toulouse dan Marseille, sementara tim perjalanan perusahaan mengaktifkan skenario kerja jarak jauh untuk staf penjualan. Maskapai penerbangan mengingatkan penumpang bahwa kompensasi EU261 tidak berlaku saat mogok kerja di luar kendali mereka, namun mendorong para pelancong untuk segera mengajukan klaim pengembalian dana.
![Pemogokan Lalu Lintas Udara di Selatan Prancis Menghentikan Penerbangan di Montpellier, Nîmes, dan Perpignan]()
Inti perselisihan adalah reformasi jadwal kerja 2025: SNCTA menyatakan DGAC “memutuskan” negosiasi terkait jumlah staf dan aturan istirahat. Serikat pekerja sudah memperingatkan kemungkinan mogok kerja lebih luas selama empat hari pada Januari jika pembicaraan tidak dilanjutkan—prospek yang mengkhawatirkan menjelang persiapan Prancis untuk Olimpiade Musim Dingin Remaja 2026.
Konsultan imigrasi bisnis mencatat dampak tidak langsung: warga negara ketiga yang melakukan perjalanan visa Schengen satu hari melalui Montpellier kini akan melewatkan janji biometrik dan mungkin harus menjadwal ulang di Paris atau Madrid, menambah waktu proses izin hingga berminggu-minggu. Para pemberi kerja disarankan untuk memeriksa ulang tanggal mulai penugasan Januari dan memperbarui klausul asuransi perjalanan agar mencakup rute alternatif.
Mediator pemerintah dijadwalkan mengumpulkan kedua pihak pekan depan, namun analis meragukan penyelesaian cepat, mengingat tahun 2025 sudah mencatat sepuluh hari mogok pengendali lalu lintas udara—dua kali lipat rata-rata UE—yang merusak reputasi Prancis dalam keandalan penerbangan.
Dengan tiket kereta api yang sudah habis terjual menjelang lonjakan penumpang Natal, eksportir regional mengalihkan pengiriman barang melalui Toulouse dan Marseille, sementara tim perjalanan perusahaan mengaktifkan skenario kerja jarak jauh untuk staf penjualan. Maskapai penerbangan mengingatkan penumpang bahwa kompensasi EU261 tidak berlaku saat mogok kerja di luar kendali mereka, namun mendorong para pelancong untuk segera mengajukan klaim pengembalian dana.
Inti perselisihan adalah reformasi jadwal kerja 2025: SNCTA menyatakan DGAC “memutuskan” negosiasi terkait jumlah staf dan aturan istirahat. Serikat pekerja sudah memperingatkan kemungkinan mogok kerja lebih luas selama empat hari pada Januari jika pembicaraan tidak dilanjutkan—prospek yang mengkhawatirkan menjelang persiapan Prancis untuk Olimpiade Musim Dingin Remaja 2026.
Konsultan imigrasi bisnis mencatat dampak tidak langsung: warga negara ketiga yang melakukan perjalanan visa Schengen satu hari melalui Montpellier kini akan melewatkan janji biometrik dan mungkin harus menjadwal ulang di Paris atau Madrid, menambah waktu proses izin hingga berminggu-minggu. Para pemberi kerja disarankan untuk memeriksa ulang tanggal mulai penugasan Januari dan memperbarui klausul asuransi perjalanan agar mencakup rute alternatif.
Mediator pemerintah dijadwalkan mengumpulkan kedua pihak pekan depan, namun analis meragukan penyelesaian cepat, mengingat tahun 2025 sudah mencatat sepuluh hari mogok pengendali lalu lintas udara—dua kali lipat rata-rata UE—yang merusak reputasi Prancis dalam keandalan penerbangan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
