Walikota Koekelberg, Molenbeek-Saint-Jean, dan Schaerbeek bersatu pada 29 Desember untuk mengecam penggunaan “intensif” landasan pacu 07L di Bandara Brussels, dengan alasan bahwa pengalihan lepas landas tersebut menyebabkan 450.000 penduduk terkena kebisingan pesawat yang tidak dapat diterima. Pernyataan bersama mereka mendukung petisi warga—yang sudah ditandatangani oleh 1.600 orang—yang meminta Menteri Mobilitas Federal Jean-Luc Crucke untuk mengakhiri rute darurat yang diterapkan selama perawatan landasan pacu.
Landasan pacu 07L mengarah ke timur, mengirimkan pesawat yang lepas landas langsung di atas beberapa kawasan terpadat di Brussels. Maskapai penerbangan berargumen bahwa rute sementara ini diperlukan untuk menjaga ketepatan waktu selama pekerjaan musim dingin, sementara operator bandara menyatakan bahwa faktor keselamatan dan arah angin yang dominan membatasi alternatif lain. Namun, pejabat lokal memperingatkan bahwa penerbangan yang berkepanjangan merusak kualitas hidup dan menghambat upaya menjaga daya tarik ibu kota bagi talenta ekspatriat.
![Walikota Brussels Mendesak Tindakan atas Jalur Penerbangan Bising di Atas Ibu Kota Utara]()
Dari perspektif mobilitas global, perselisihan ini menyoroti tekanan yang saling bertentangan antara kapasitas penerbangan dan kenyamanan hidup di perkotaan. Perusahaan multinasional yang berkantor pusat di utara Brussels sudah kesulitan menarik staf karena kekurangan perumahan; kebisingan yang terus-menerus dapat mempercepat kelelahan komuter dan memicu pembicaraan relokasi. Konsultan properti melaporkan bahwa properti di bawah jalur penerbangan mengalami penurunan kunjungan sebesar 15% sejak Oktober.
Para walikota meminta pemerintah federal untuk mempublikasikan data pemantauan kebisingan secara real time dan mengembalikan skema pergantian rute sebelum pekerjaan dimulai paling lambat 15 Januari. Jika tidak ada tindakan, mereka berencana mengajukan gugatan ke Dewan Negara. Perusahaan dengan kantor di distrik terdampak disarankan untuk mengantisipasi potensi protes dan mempertimbangkan jam kerja fleksibel atau hari kerja jarak jauh selama periode kebisingan puncak.
Landasan pacu 07L mengarah ke timur, mengirimkan pesawat yang lepas landas langsung di atas beberapa kawasan terpadat di Brussels. Maskapai penerbangan berargumen bahwa rute sementara ini diperlukan untuk menjaga ketepatan waktu selama pekerjaan musim dingin, sementara operator bandara menyatakan bahwa faktor keselamatan dan arah angin yang dominan membatasi alternatif lain. Namun, pejabat lokal memperingatkan bahwa penerbangan yang berkepanjangan merusak kualitas hidup dan menghambat upaya menjaga daya tarik ibu kota bagi talenta ekspatriat.
Dari perspektif mobilitas global, perselisihan ini menyoroti tekanan yang saling bertentangan antara kapasitas penerbangan dan kenyamanan hidup di perkotaan. Perusahaan multinasional yang berkantor pusat di utara Brussels sudah kesulitan menarik staf karena kekurangan perumahan; kebisingan yang terus-menerus dapat mempercepat kelelahan komuter dan memicu pembicaraan relokasi. Konsultan properti melaporkan bahwa properti di bawah jalur penerbangan mengalami penurunan kunjungan sebesar 15% sejak Oktober.
Para walikota meminta pemerintah federal untuk mempublikasikan data pemantauan kebisingan secara real time dan mengembalikan skema pergantian rute sebelum pekerjaan dimulai paling lambat 15 Januari. Jika tidak ada tindakan, mereka berencana mengajukan gugatan ke Dewan Negara. Perusahaan dengan kantor di distrik terdampak disarankan untuk mengantisipasi potensi protes dan mempertimbangkan jam kerja fleksibel atau hari kerja jarak jauh selama periode kebisingan puncak.
Sumber: The Brussels Times
