Os prefeitos de Koekelberg, Molenbeek-Saint-Jean e Schaerbeek se uniram em 29 de dezembro para condenar o uso “intensivo” da pista 07L no Aeroporto de Bruxelas, afirmando que as decolagens redirecionadas estão submetendo 450 mil moradores a um nível inaceitável de ruído de aeronaves. A declaração conjunta apoia uma petição cidadã — já assinada por 1.600 pessoas — que pede ao Ministro Federal da Mobilidade, Jean-Luc Crucke, o fim da rota emergencial introduzida durante as obras de manutenção da pista.
A pista 07L aponta diretamente para o leste, fazendo com que os jatos decolando passem sobre alguns dos bairros mais densamente povoados de Bruxelas. As companhias aéreas argumentam que a rota temporária é necessária para manter a pontualidade durante as obras de inverno, enquanto o operador do aeroporto afirma que a segurança e os ventos predominantes deixam poucas alternativas. No entanto, as autoridades locais alertam que os sobrevôos prolongados estão prejudicando a qualidade de vida e comprometendo os esforços para manter a capital atraente para talentos expatriados.
![Prefeitos de Bruxelas Exigem Medidas Contra Rota Aérea Barulhenta Sobre o Norte da Capital]()
Do ponto de vista da mobilidade global, o conflito evidencia as pressões concorrentes entre a capacidade da aviação e a qualidade de vida urbana. Empresas multinacionais sediadas no norte de Bruxelas já enfrentam dificuldades para atrair funcionários devido à escassez de moradias; o ruído persistente pode aumentar o cansaço dos deslocamentos e motivar negociações para mudança de local. Consultores imobiliários relatam que os imóveis sob a rota de voo tiveram uma queda de 15% nas visitas desde outubro.
Os prefeitos pedem ao governo federal que publique os dados de monitoramento de ruído em tempo real e que restabeleça o esquema de alternância anterior às obras até 15 de janeiro. Caso nenhuma medida seja tomada, planejam entrar com uma ação no Conselho de Estado. Empresas com escritórios nas áreas afetadas devem se preparar para possíveis protestos e considerar horários flexíveis ou dias de trabalho remoto durante os períodos de maior ruído.
A pista 07L aponta diretamente para o leste, fazendo com que os jatos decolando passem sobre alguns dos bairros mais densamente povoados de Bruxelas. As companhias aéreas argumentam que a rota temporária é necessária para manter a pontualidade durante as obras de inverno, enquanto o operador do aeroporto afirma que a segurança e os ventos predominantes deixam poucas alternativas. No entanto, as autoridades locais alertam que os sobrevôos prolongados estão prejudicando a qualidade de vida e comprometendo os esforços para manter a capital atraente para talentos expatriados.
Do ponto de vista da mobilidade global, o conflito evidencia as pressões concorrentes entre a capacidade da aviação e a qualidade de vida urbana. Empresas multinacionais sediadas no norte de Bruxelas já enfrentam dificuldades para atrair funcionários devido à escassez de moradias; o ruído persistente pode aumentar o cansaço dos deslocamentos e motivar negociações para mudança de local. Consultores imobiliários relatam que os imóveis sob a rota de voo tiveram uma queda de 15% nas visitas desde outubro.
Os prefeitos pedem ao governo federal que publique os dados de monitoramento de ruído em tempo real e que restabeleça o esquema de alternância anterior às obras até 15 de janeiro. Caso nenhuma medida seja tomada, planejam entrar com uma ação no Conselho de Estado. Empresas com escritórios nas áreas afetadas devem se preparar para possíveis protestos e considerar horários flexíveis ou dias de trabalho remoto durante os períodos de maior ruído.
Fonte: The Brussels Times
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